Kenteken check GSL-71-G
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor GSL71G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 40 TDI (2021) – Kenteken GSL-71-G
Waardebehoud Audi A5 Sportback 40 TDI (2021) – Kenteken GSL-71-G
Onderhoud Audi A5 Sportback 40 TDI (2021) – Kenteken GSL-71-G
Veiligheid Audi A5 Sportback 40 TDI (2021) – Kenteken GSL-71-G
Prestaties Audi A5 Sportback 40 TDI (2021) – Kenteken GSL-71-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 40 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0 TDI motor met 150-190 pk vermogen
- Soepele en snelle 7-traps S-Tronic automaat
- Sportief en comfortabel rijgedrag met goede wegligging
- Ruime en praktische 5-deurs Sportback carrosserie
- Hoogwaardig interieur en moderne technologieën
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto in deze klasse
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken GSL-71-G is een grijze Audi A5 Sportback 40 TDI S edition Competition uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €66.203 en biedt een combinatie van sportiviteit en comfort.
De motor in deze Audi A5 Sportback 40 TDI is een 2.0-liter (1968cc) viercilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 150 pk (officieel 190 pk/140 kW in sommige bronnen) en een koppel van circa 400 Nm. De motorcode die vaak bij deze 2.0 TDI wordt gebruikt is de 'CGLC' of 'CGLD', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn efficiënte common-rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gewenst, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist[1][2][5][9].
De automatische transmissie in deze Audi is de 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en soepele overgangen. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen[2][3].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 l/100 km gecombineerd, met stadsverbruik circa 7,5 l/100 km en buitenweg 6,1 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen[4][7][8].
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 40 TDI S edition Competition met kenteken GSL-71-G is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar eventuele software-updates. Let op olieverbruik en luister naar motor- en kettinggeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2020 ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve diesel met luxe willen, maar bereid zijn om onderhoud serieus te nemen.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken GSL-71-G uit 2021 is een stijlvolle en krachtige middenklasse diesel met een efficiënte 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier met deze auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 10
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Sportback 40 TDI (GSL-71-G)
Wat is de APK status van GSL-71-G?
De APK van GSL-71-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSL-71-G een import auto?
Ja, GSL-71-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSL-71-G gehad?
GSL-71-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Audi A5?
De motorcode is meestal CGLC of CGLD, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?
De S-Tronic is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven zonder goed onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Audi A5 40 TDI?
Tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schakelproblemen
S-Tronic transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
