Kenteken check G-346-BL

APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 150.299 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-372440
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
G-346-BL
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 50 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-346-BL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi A6 50 TDI 2018

Betrouwbaarheid Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken G-346-BL

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken G-346-BL

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken G-346-BL

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken G-346-BL

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken G-346-BL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 59.000 - € 72.000
Nieuwprijs
€ 134.869
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
321 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
DDV
Vergelijkbare kentekens
46 voertuigen
Keren opgezocht
106 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 50 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1900 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer krachtige en zuinige 3.0 V6 TDI-motor met veel trekkracht en een rustige loop[3][7].
  • Uitstekende quattro vierwielaandrijving voor grip en stabiliteit in alle omstandigheden.
  • Luxe, ruim en stil interieur met hoogwaardige materialen en geavanceerde technologie (o.a. Virtual Cockpit, matrix LED-verlichting).
  • Betrouwbare 8-traps tiptronic automaat met vloeiende schakelingen.
  • Goede praktische waarde: grote kofferbak (530 liter), ruim achterin.
  • Sterk waardebehoud vergeleken met andere diesels in het segment, mede door de Audi-uitstraling en uitrusting.

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting door het vermogen en het gewicht.
  • Onderhoud en reparaties zijn duur, zeker bij een dealer.
  • Bekende aandachtspunten bij de motor (zie hieronder).
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-cijfers, zeker bij sportief rijden.
  • Dalende populariteit van diesels drukt de restwaarde.
  • Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. MMI-systeem, sensoren).

Volledige analyse

Kenteken G-346-BL is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2018 met een 2967cc V6 TDI-motor, quattro vierwielaandrijving en een 8-traps tiptronic automaat. Deze luxe sedan uit het segment ‘groot midden’ biedt een combinatie van comfort, prestaties en technologie, en was bij introductie nieuw geprijsd rond de €80.700. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik en marktwaarde.

De Audi A6 Limousine 50 TDI quattro Sport (2018) is uitgerust met een 3.0-liter V6 TDI-motor (motorcode: **EA897evo2**), goed voor 286 pk (210 kW) en 620 Nm koppel[3][7]. Deze motor is technisch verwant aan de bekende EA897-serie, maar heeft een geavanceerde common-rail injectie, twin-turbo (met elektrisch geregelde wastegate) en een geoptimaliseerde AdBlue-injectie voor schonere uitstoot. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en recalls; controleer deze altijd bij aankoop. De 8-traps tiptronic automaat (ZF 8HP) is robuust en biedt vloeiende schakelingen, maar vereist periodiek onderhoud.

De tiptronic automaat is een van de meest betrouwbare automatische transmissies in zijn klasse, maar kan op hogere leeftijd (150.000+ km) last krijgen van versnellingsbakolie-veroudering en schakelproblemen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden, maar staat niet in het officiële onderhoudsschema. De quattro-aandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijplezier, ook bij slecht weer.

**Verbruik**: Volgens WLTP bedraagt het gemiddelde verbruik 7,0 l/100 km[6]. In de praktijk ligt dit bij gemengd gebruik vaak tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 210 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €2.244 per jaar (tariefklasse 13, 1.275 kg gewicht). **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse grote beurt (APK + service) kost gemiddeld €600–€900 bij een Audi-dealer, afhankelijk van de kilometerstand. Klein onderhoud (olie, filters) ligt rond de €300–€400. Reparaties aan injectoren, turbo of elektronica kunnen oplopen tot €1.500–€3.000 per geval. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2018 met gemiddeld kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €25.000–€32.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij benzine-hybride modellen door de afnemende vraag naar diesels.

Let bij aankoop van G-346-BL op onderhoudshistorie, olieverbruik (maximaal 0,5 l/1.000 km is acceptabel), schakelgedrag van de automaat en eventuele storingscodes in het motormanagement. Vraag altijd naar de AdBlue-tankstatus en controleer op roetfilter-problemen (DPF-regeneratie). Een proefrit en diagnose door een Audi-specialist wordt sterk aangeraden.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken G-346-BL uit 2018 is een comfortabele, krachtige en goed uitgeruste executive sedan met een hoogwaardig interieur en uitstekende rij-eigenschappen. De 3.0 V6 TDI-motor biedt veel trekkracht en een rustige loop, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar passend bij het segment. Het waardebehoud is matig door de dalende populariteit van diesels. Al met al een aantrekkelijke keuze voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en rijplezier, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1400
High-beam Assistant €140
Zij-airbags achter €440
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Nachtzichtassistent €2150
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €200
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1200
Leer €1050
Metallic lak €1000
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juni 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 maart 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,889 km geregistreerd

XXX,889 km
INFO
7 april 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,902 km geregistreerd

XXX,902 km
INFO
7 april 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,091 km geregistreerd

142,091 km INFO
11 maart 2023
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

26 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

17 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

29 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

18 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

23 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

30 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Voertuigfoto's

Audi A6 50 TDI 2018 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A6 50 TDI 2018 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A6 50 TDI 2018 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A6 50 TDI 2018 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A6 50 TDI 2018 – Afbeelding 5
maart 2024
Audi A6 50 TDI 2018 – Afbeelding 6
september 2024
Audi A6 50 TDI 2018 – Afbeelding 7
september 2024
Audi A6 50 TDI 2018 – Afbeelding 8
september 2024

+7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DDV
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 286 pk (210 kW)
Trekkracht 620 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,07 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,93 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,5 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 183 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A6 50 TDI (G-346-BL)

Wat is de APK status van G-346-BL?

De APK van G-346-BL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-346-BL een import auto?

Ja, G-346-BL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-346-BL gehad?

G-346-BL heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 50 TDI quattro?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km bij gemengd gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 7,0 l/100 km[6].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel met 210 pk betaal je in 2025 circa €2.244 per jaar (tariefklasse 13, 1.275 kg gewicht).

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer onderhoudshistorie, olieverbruik, schakelgedrag automaat, AdBlue-systeem en eventuele storingscodes.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps tiptronic automaat?

De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar, maar vereist periodieke olieverversing (elke 60.000 km) voor een lange levensduur.

Wat is de actuele marktwaarde van een Audi A6 50 TDI quattro uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Een grote beurt kost €600–€900 bij de dealer, klein onderhoud €300–€400. Reparaties kunnen oplopen tot €1.500–€3.000 per geval.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timingketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de timingketting slijten, wat tot motorschade kan leiden. Regelmatige olieverversing is cruciaal.

Symptomen:

Tikgeluid, storingslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo problemen

De twin-turbo kan na verloop van tijd problemen geven door olievervuiling of slijtage aan de wastegate.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, storingslampje.

Laag risico
Motor

Injector defecten

Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, storingslampje, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.

Laag risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Op hoge leeftijd kunnen schakelproblemen optreden door verouderde versnellingsbakolie.

Symptomen:

Horten bij schakelen, storingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 50 TDI in Nederland

Type Plaat