Kenteken check G-349-FH
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 234.599 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor G349FH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken G-349-FH
Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken G-349-FH
Onderhoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken G-349-FH
Veiligheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken G-349-FH
Prestaties Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken G-349-FH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz V 250 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2145 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en luxe interieur, geschikt voor 6-7 personen
- Zuinige 2143cc turbodiesel met lage CO2-uitstoot voor zijn klasse
- Comfortabele 7G-TRONIC PLUS automaat, ideaal voor lange ritten
- Hoge mate van veiligheid en rijhulpsystemen (afhankelijk van uitrusting)
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
- Sterk merkimago en goede dealerondersteuning in Nederland
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor
- Matig waardebehoud; forse afschrijving in eerste jaren
- Potentieel dure reparaties aan turbo, injectoren en automaat op leeftijd
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte sportiviteit; zwaar en log aanvoelend stuurgedrag
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-349-FH is een grijze Mercedes-Benz V-klasse uit 2015 met een 2143cc motor, specifiek de 250 BlueTEC Lang Avantgarde Edition. Deze luxe personenbus combineert ruimte, comfort en zuinige dieselmotoren, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.
De grijze Mercedes-Benz V-klasse met kenteken G-349-FH is uitgerust met de OM 651.950 motor, een 2143cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 140 pk (103 kW)[1]. Deze motor is bekend uit meerdere Mercedes-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig en correct onderhouden. De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Let op: de 140 pk-versie is een ‘gedown-tuned’ variant van de 190 pk-motor die ook in deze generatie V-klasse voorkomt[5].
Deze V-klasse heeft een 7G-TRONIC PLUS automaat, een robuuste en comfortabele transmissie die standaard is bij de BlueTEC-modellen[3]. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd (vanaf circa 150.000 km) last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op tijd wordt gecontroleerd of bij gebrek aan regelmatige olieverversing. Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€400 per 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen fors oplopen (€2.000+), dus preventief onderhoud is essentieel.
De wegenbelasting voor een 140 pk dieselbus (personenauto, >2.500 kg) bedraagt in Nederland circa €1.300 per jaar (2025). Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld op €800-€1.200 per jaar, afhankelijk van het gebruik en de staat van de auto. Reparaties aan injectoren, turbo of elektronica kunnen deze kosten fors verhogen. De nieuwprijs van deze V-klasse was €78.920; de huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70% van de nieuwprijs verdampt.
Deze grijze Mercedes-Benz V-klasse met kenteken G-349-FH uit 2015 is een comfortabele, ruim opgezette luxe bus met een zuinige dieselmotor. De automaat en het interieur zijn van hoog niveau, maar de onderhoudskosten en mogelijke reparaties vragen om een realistische begroting. Voor de Nederlandse markt is het verstandig om een uitgebreide keuring te laten uitvoeren, met extra aandacht voor de transmissie, turbo en injectoren.
Deze grijze Mercedes-Benz V-klasse met kenteken G-349-FH uit 2015 is een ideale keuze voor gezinnen of zakelijke gebruikers die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoeken. De 2143cc diesel is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud. De automaat is comfortabel, maar kan op leeftijd duur worden in onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn aanzienlijk, mede door de hoge wegenbelasting en onderhoudskosten. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 11
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (G-349-FH)
Wat is de APK status van G-349-FH?
De APK van G-349-FH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-349-FH een import auto?
Ja, G-349-FH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-349-FH gehad?
G-349-FH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz V-klasse 250 BlueTEC 2143cc?
Het fabrieksverbruik (WLTP) is circa 6,0 l/100 km (39,2 mpg)[1][6]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen 7,5 en 9,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt om tijdige olieverversing (elke 60.000 km). Op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen ontstaan; reparatiekosten kunnen fors oplopen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €800-€1.200 per jaar voor APK, service, banden en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren, automaat) zijn niet inbegrepen en kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 140 pk diesel personenbus (>2.500 kg) betaal je circa €1.300 per jaar (2025).
Wat is de huidige marktwaarde van een V-klasse 250 BlueTEC uit 2014?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2143cc diesel?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo falen en injector lekkage komen voor bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Preventief onderhoud is essentieel.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketen kan op hogere leeftijd (150.000+ km) gaan ratelen of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, check engine lampje
Turbo falen
De turbo kan vervuilen of defect raken, vooral bij kort stadsgebruik of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden
Injector lekkage
De common-rail injectoren kunnen gaan lekken of verstoppen, wat leidt tot ruw draaien en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair toerental, hoger brandstofverbruik
Automaat schakelproblemen
De 7G-TRONIC PLUS kan schokken of haperen bij oudere exemplaren, vooral als de olie niet tijdig is ververst.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie
Elektronica storingsgevoeligheid
CAN-bus en boordcomputer kunnen storingen geven, vooral bij vocht of ouderdom.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitvallende systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
