Kenteken check G-361-TJ

APK geldig tot dec 2027 - 10 eigenaars - 17.484 km (peildatum jun 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-427773
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
G-361-TJ
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
Partner Electric
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-361-TJ: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Peugeot Partner Electric 2019

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-361-TJ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-361-TJ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-361-TJ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-361-TJ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-361-TJ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
70

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 22.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.315
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
627 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Y51
Aantal in Nederland
45 voertuigen
Populariteit
749 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner Electric geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1679 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compacte elektrische MPV met praktische ruimte voor gezin of werk.
  • Relatief lage energiekosten door efficiënt verbruik van circa 15-17 kWh/100 km.
  • Automatische transmissie en regeneratief remmen zorgen voor comfortabel en soepel rijgedrag.
  • Degelijke batterijcapaciteit van 22,5 kWh met circa 170 km WLTP actieradius.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS.
  • Redelijk waardebehoud gezien elektrische aandrijving en niche markt.

Nadelen

  • Beperkte actieradius (circa 130-150 km praktijk) minder geschikt voor lange afstanden.
  • Geen DC snelladen op het 2015 model, laden duurt relatief lang (3-4 uur).
  • Batterijdegradatie kan optreden na 6-8 jaar intensief gebruik.
  • Beperkte laadsnelheid (max 7,4 kW AC) minder flexibel voor snel laden.
  • Elektronica en 12V accu kunnen na jaren onderhoud vereisen.
  • Minder krachtige motor (49 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-361-TJ is een grijze elektrische Peugeot Partner Tepee Electric Active uit 2019 met 49 pk vermogen en automatische transmissie. Dit compacte MPV-model uit 2015 combineert praktische ruimte met elektrische aandrijving en een nieuwprijs van circa €30.825.

De Peugeot Partner Tepee Electric Active uit 2015 is uitgerust met een 49 pk (36 kW) elektromotor die 200 Nm koppel levert. De batterijcapaciteit bedraagt 22,5 kWh, wat destijds een gangbare capaciteit was voor lichte elektrische bedrijfswagens en MPV's. De actieradius volgens WLTP ligt rond de 170 km, wat in de praktijk vaak neerkomt op circa 130-150 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De auto heeft een automatische transmissie, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe acceleratie. Het regeneratief remmen is aanwezig en helpt bij het terugwinnen van energie tijdens het afremmen, wat het rijbereik positief beïnvloedt. Het rijgedrag is rustig en comfortabel, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbare handling in stedelijke en lichte buitengebiedssituaties.

De laadsnelheid is beperkt tot AC-laden met maximaal 7,4 kW (type 2), waardoor een volledige laadbeurt ongeveer 3 tot 4 uur duurt. DC snelladen is niet standaard aanwezig op het 2015 model, wat het laden onderweg minder flexibel maakt. Het energieverbruik ligt rond de 15-17 kWh/100 km in de praktijk, wat redelijk efficiënt is voor een MPV van dit formaat. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van batterijdegradatie na 6-8 jaar intensief gebruik.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee Electric Active met kenteken G-361-TJ uit 2019 is het belangrijk om de staat van de hoogvoltbatterij te controleren, inclusief eventuele garantie op batterijcapaciteit. Let ook op software-updates en de conditie van de 12V accu. Deze auto is ideaal voor korte ritten en stedelijk gebruik, minder geschikt voor lange afstanden door beperkte actieradius en laadinfrastructuur.

Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken G-361-TJ uit 2019 is een praktische en zuinige elektrische MPV, geschikt voor gebruikers die dagelijks korte tot middellange afstanden rijden. Met een degelijke batterij en betrouwbare techniek biedt hij een goede balans tussen functionaliteit en elektrisch rijden, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €179
Airbag passagierskant €179
Zij-airbags voor Pakket
Mistlampen Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €345
Radio €774
Metallic lak €369

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2026
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,484 km geregistreerd

XXX,484 km
INFO
27 juni 2022
DEC 2019

Kilometerstand

10 km geregistreerd

XXX km
INFO
12 december 2019
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

30 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-12-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Y51
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud -
Cilinders 0 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 98 pk (72 kW)
Max. koppel 152 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,8 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 19,1 s
Maximumsnelheid 110 km/u
Brandstofverbruik mix 17,7 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot Partner Electric (G-361-TJ)

Wat is de APK status van G-361-TJ?

De APK van G-361-TJ is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-361-TJ een import auto?

Nee, G-361-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-361-TJ gehad?

G-361-TJ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot Partner Tepee Electric Active uit 2015?

De batterijcapaciteit bedraagt 22,5 kWh.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?

De WLTP actieradius ligt rond de 170 km, in de praktijk vaak 130-150 km.

Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?

Met een AC-lader van maximaal 7,4 kW duurt het laden ongeveer 3 tot 4 uur.

Heeft deze auto DC snelladen?

Het 2015 model heeft geen DC snelladen, alleen AC-laden.

Wat is het energieverbruik per 100 km?

Het praktijkverbruik ligt rond de 15-17 kWh per 100 km.

Wat zijn bekende problemen met deze elektrische Partner Tepee?

Batterijdegradatie, 12V accu problemen, software bugs en elektronische laadproblemen komen het meest voor.

Is er garantie op de batterij bij tweedehands aankoop?

Dat hangt af van de dealer en het resterende garantietermijn, vaak 8 jaar of 160.000 km voor de batterij bij nieuwkoop.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Batterij

Batterijcapaciteit en degradatie

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.

Kenmerken:

Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden, soms foutmeldingen.

Laag
Elektronica

12V accu problemen

De 12V accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen in elektronica veroorzaakt.

Kenmerken:

Startproblemen, waarschuwingslampjes, uitval van accessoires.

Aandacht vereist
Elektronica

Software bugs en updates

Verouderde software kan leiden tot foutmeldingen of verminderde prestaties van het elektrische systeem.

Kenmerken:

Onverwachte waarschuwingen, verminderde actieradius, laadproblemen.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen in laadsysteem

Problemen met de laadpoort of laadcontroller kunnen het laden bemoeilijken.

Kenmerken:

Laadfouten, laden stopt voortijdig, laadkabel wordt niet herkend.

Laag
Aandrijving

Beperkte motorprestaties bij zware belasting

De 49 pk motor kan moeite hebben met zware belading of steile hellingen.

Kenmerken:

Langzamere acceleratie, verminderde snelheid bergop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1679 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot Partner Electric exemplaren

Model Kenteken