Kenteken check TF-324-F

APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 17.802 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-903069
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TF-324-F
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
Partner Electric
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-324-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Peugeot Partner Electric 2018

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Electric (2018) – Kenteken TF-324-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot Partner Electric (2018) – Kenteken TF-324-F

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot Partner Electric (2018) – Kenteken TF-324-F

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Peugeot Partner Electric (2018) – Kenteken TF-324-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot Partner Electric (2018) – Kenteken TF-324-F

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 33.610
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
356 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Y51
Soortgelijke auto's in NL
67 voertuigen
Aantal keren bekeken
391 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot Partner Electric bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1679 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte elektrische MPV met praktische binnenruimte en 5 tot 7 zitplaatsen.
  • Zuinig energieverbruik rond 13-15 kWh/100 km in de praktijk.
  • Regeneratief remmen verbetert efficiëntie en rijcomfort.
  • Betrouwbare elektromotor met 49 pk en 200 Nm koppel.
  • Lage gebruikskosten door elektrisch rijden en eenvoudige techniek.
  • Goede garantie op batterij (8 jaar / 100.000 km) bij nieuw aankoop.

Aandachtspunten

  • Beperkte batterijcapaciteit van 22,5 kWh met circa 170 km WLTP-actieradius.
  • Langzame AC-laadtijd van 6-7 uur, geen standaard DC-snelladen.
  • Batterijdegradatie na meerdere jaren kan actieradius verminderen.
  • Software-updates en elektronica kunnen soms problemen geven.
  • 12V-accu kan na jaren vervangen moeten worden.
  • Minder geschikt voor lange afstanden of zware belading door beperkte actieradius.

Gedetailleerde analyse

Kenteken TF-324-F is een grijze elektrische Peugeot Partner Tepee uit 2018 met 49pk vermogen en automatische transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en elektrisch rijden met een batterij van 22,5 kWh.

De Peugeot Partner Tepee Electric Allure uit 2015 beschikt over een elektromotor met 49 pk (67 pk volgens sommige bronnen) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. De aandrijving is voorwielaangedreven, wat typisch is voor dit model. De motor levert voldoende vermogen voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, maar is minder geschikt voor hoge snelheden of zware belading.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie die naadloos samenwerkt met de elektromotor. Het regeneratief remmen is aanwezig en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en een prettige rijervaring. Het rijgedrag is typisch elektrisch: direct koppel, soepel optrekken en stil rijden, met een goede wendbaarheid dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.

De batterijcapaciteit bedraagt 22,5 kWh, wat resulteert in een WLTP-actieradius van circa 170 km. Het energieverbruik ligt rond de 13-15 kWh/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn beperkt: AC-laden met maximaal 3,7 kW, waardoor volledig laden circa 6-7 uur duurt. Snelladen (DC) is niet standaard beschikbaar, wat langere laadtijden betekent op openbare laadpunten. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en batterijdegradatie na meerdere jaren gebruik. Garantie op de batterij was destijds circa 8 jaar of 100.000 km.

Voor kopers met kenteken TF-324-F en bouwjaar 2018 is deze grijze Peugeot Partner Tepee Electric Allure een interessante keuze als compacte elektrische MPV met praktische ruimte en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de staat van de batterij, laadsystemen en eventuele software-updates. Controleer ook de 12V-accu en elektronica op storingen. De beperkte actieradius en laadsnelheid maken hem vooral geschikt voor lokaal gebruik en korte ritten.

Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken TF-324-F uit 2018 is een praktische en zuinige elektrische MPV met een betrouwbare elektromotor en voldoende ruimte voor gezinnen of zakelijke gebruikers. De beperkte batterijcapaciteit en laadsnelheid vragen om goede planning, maar de lage gebruikskosten en het comfortabele rijgedrag maken het een aantrekkelijke optie voor wie elektrisch wil rijden in een compacte, veelzijdige auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €179
Airbag passagierskant €179
Zij-airbags voor Pakket
Mistlampen Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €345
Radio €774
Metallic lak €369

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 mei 2026
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,750 km geregistreerd

XXX,750 km
INFO
10 augustus 2018
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

19 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

17 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Foto's

Peugeot Partner Electric 2018 – Afbeelding 1
februari 2026
Peugeot Partner Electric 2018 – Afbeelding 2
februari 2026
Peugeot Partner Electric 2018 – Afbeelding 3
februari 2026
Peugeot Partner Electric 2018 – Afbeelding 4
februari 2026
Peugeot Partner Electric 2018 – Afbeelding 5
februari 2026
Peugeot Partner Electric 2018 – Afbeelding 6
maart 2026
Peugeot Partner Electric 2018 – Afbeelding 7
maart 2026
Peugeot Partner Electric 2018 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-05-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Y51
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 0 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 98 pk (72 kW)
Draaimoment 152 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,8 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 19,1 s
Topsnelheid 110 km/u
Brandstofverbruik mix 17,7 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot Partner Electric (TF-324-F)

Wat is de APK status van TF-324-F?

De APK van TF-324-F is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TF-324-F een import auto?

Ja, TF-324-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TF-324-F gehad?

TF-324-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot Partner Tepee Electric Allure (2015)?

De batterijcapaciteit bedraagt 22,5 kWh.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij?

De WLTP-actieradius is ongeveer 170 km, in de praktijk ligt dit vaak iets lager, rond 130-150 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?

Met een AC-lader van maximaal 3,7 kW duurt het volledig opladen ongeveer 6 tot 7 uur. Snelladen via DC is niet standaard beschikbaar.

Zijn er bekende problemen met de batterij?

Ja, na meerdere jaren kan batterijdegradatie optreden, waardoor de actieradius afneemt. Ook kunnen software-updates nodig zijn om het batterijmanagement te optimaliseren.

Wat is het energieverbruik van deze auto?

Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 13 tot 15 kWh per 100 km.

Is regeneratief remmen aanwezig?

Ja, de auto beschikt over regeneratief remmen, wat helpt om energie terug te winnen tijdens het afremmen.

Hoe betrouwbaar is de elektronica en 12V-accu?

Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van 12V-accuproblemen na enkele jaren en incidentele softwarebugs die updates vereisen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Batterij

Batterijdegradatie

Na enkele jaren neemt de capaciteit van de 22,5 kWh batterij af, waardoor de actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.

Minimaal
Elektronica

Softwareproblemen

Soms treden bugs op in het batterijmanagementsysteem of de boordcomputer.

Herkenningspunten:

Onjuiste actieradiusweergave, laadproblemen, storingslampjes.

Belangrijk
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan na enkele jaren verzwakken, wat startproblemen of storingen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, foutmeldingen op dashboard.

Minimaal
Laadsysteem

Laadsysteem beperkingen

Beperkte laadsnelheid door 3,7 kW AC-lader, geen DC-snelladen.

Herkenningspunten:

Lange laadtijden, minder gebruiksgemak op lange ritten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1679 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot Partner Electric kentekens

Voertuig Registratie