Kenteken check G-396-SJ
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 126.225 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken G396SJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.2 TFSI (2010) – Kenteken G-396-SJ
Waardebehoud Audi A3 1.2 TFSI (2010) – Kenteken G-396-SJ
Onderhoud Audi A3 1.2 TFSI (2010) – Kenteken G-396-SJ
Veiligheid Audi A3 1.2 TFSI (2010) – Kenteken G-396-SJ
Prestaties Audi A3 1.2 TFSI (2010) – Kenteken G-396-SJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.2 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TFSI turbomotor met 105 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Compacte en praktische hatchback met goede wegligging
- Gunstige wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Stijlvolle en tijdloze uitstraling van de Audi A3
- Start-stop systeem voor extra brandstofbesparing (indien aanwezig)
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belasting of snelweggebruik
- Hogere onderhoudskosten dan vergelijkbare niet-premium merken
Uitgebreide analyse
Kenteken G-396-SJ is een grijze Audi A3 1.2 TFSI Style uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €23.990.
De 1197cc motor in deze Audi A3 1.2 TFSI is een viercilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZA, afgeleid van de VW-groep 1.2 TFSI motoren die ook in de VW Polo en Golf worden gebruikt. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel, met een toerenbereik van 1550-4100 rpm voor het maximale koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse, met een gecombineerd WLTP-verbruik rond 5,5 l/100 km, wat in de praktijk meestal iets hoger ligt, rond 6-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 1.2 TFSI is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits goed onderhouden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A3 1.2 TFSI liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een gunstig brandstofverbruik, wat de gebruikskosten beperkt.
Bij aankoop van een Audi A3 1.2 TFSI Style uit 2008 met kenteken G-396-SJ is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om slijtage aan koppeling en schakelen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Audi A3 met kenteken G-396-SJ uit 2010 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een moderne 1.2 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,191 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 14
APK keuring details: 49
APK keuring details: 04
APK keuring details: 59
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.2 TFSI (G-396-SJ)
Wat is de APK status van G-396-SJ?
De APK van G-396-SJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-396-SJ een import auto?
Ja, G-396-SJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-396-SJ gehad?
G-396-SJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in de Audi A3 2008?
De motorcode is meestal CBZ of CBZA, onderdeel van de VW-groep 1.2 TFSI motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 1.2 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
