Kenteken check G-530-RZ
APK verlopen - 2 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor G530RZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 1.4 TGI BlueMotion (2019) – Kenteken G-530-RZ
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 1.4 TGI BlueMotion (2019) – Kenteken G-530-RZ
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 1.4 TGI BlueMotion (2019) – Kenteken G-530-RZ
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 1.4 TGI BlueMotion (2019) – Kenteken G-530-RZ
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 1.4 TGI BlueMotion (2019) – Kenteken G-530-RZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 1.4 TGI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1671 kg en aardgas.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in gebruik, zowel op benzine als op aardgas (CNG)
- Ruime en flexibele interieurindeling, geschikt voor 5 personen
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede toegankelijkheid en praktische laadruimte
- Redelijk waardebehoud door populariteit in zakelijke markt
- Euro 6-norm, dus milieuvriendelijker dan oudere diesels
Aandachtspunten
- Relatief trage acceleratie door beperkt vermogen (81 pk)
- Hoge wegenbelasting voor een MPV in deze klasse
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Beperkte opties en luxe uitrusting in Trendline-uitvoering
- CNG-tank neemt ruimte in beslag in de kofferbak
- Matige rijdynamiek en geluidsniveau op snelweg
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-530-RZ is een witte Volkswagen Caddy Maxi uit 2019 met een 1395cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke MPV, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Volkswagen Caddy Maxi 1.4 TGI Trendline 5p (2019) is uitgerust met de EA211/CPWA-motor, een 1395cc viercilinder benzinemotor die ook op aardgas (CNG) kan rijden. Het vermogen bedraagt 81 pk (60 kW), wat lager is dan de 110 pk-versie die vaak in de literatuur wordt genoemd[1][4][6]. De motorcode voor deze 81 pk-variant is niet direct in de bronnen terug te vinden, maar de EA211-serie is bekend in de Caddy Maxi IV-generatie. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie, en kent een handgeschakelde transmissie.
De handgeschakelde versnellingsbak in de Caddy Maxi 1.4 TGI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages en slijtage aan de koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een volledige revisie van de versnellingsbak kan oplopen tot €1.000-€1.500. Jaarlijkse servicekosten (APK, kleine beurt) liggen rond de €200-€300, afhankelijk van het onderhoudshistorie.
De wegenbelasting voor een 81 pk benzine/CNG-auto in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De marktwaarde van een 2019 Caddy Maxi 1.4 TGI Trendline 5p met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de populariteit van bedrijfsauto’s in deze klasse.
Deze witte Volkswagen Caddy Maxi met kenteken G-530-RZ uit 2019 is een praktische en zuinige MPV, geschikt voor gezinnen en ondernemers. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd naar de APK-historie en laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren.
Deze witte Volkswagen Caddy Maxi met kenteken G-530-RZ uit 2019 is een degelijke, zuinige en praktische auto met een redelijk onderhoudsgemak. De lage nieuwprijs (destijds €35.568) en de mogelijkheid om op aardgas te rijden zijn pluspunten, maar let op de bekende motorproblemen en de relatief hoge wegenbelasting voor een MPV in deze klasse.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
APK keuring details: 25
APK keuring details: 56
APK keuring details: 25
APK keuring details: 05
APK keuring details: 30
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 1.4 TGI BlueMotion (G-530-RZ)
Wat is de APK status van G-530-RZ?
De APK van G-530-RZ is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-530-RZ een import auto?
Nee, G-530-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-530-RZ gehad?
G-530-RZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Caddy Maxi 1.4 TGI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5-7,5 kg CNG per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Op benzine is het verbruik vergelijkbaar met andere compacte MPV’s (ca. 1:14).
Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?
Officieel is de ketting ‘levenslang’, maar in de praktijk adviseren monteurs inspectie vanaf 150.000 km en preventieve vervanging bij slijtage.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200-€300 voor APK en kleine beurt. Grote beurt (elk 2 jaar) kost €400-€600. Reparaties aan motor of versnellingsbak kunnen oplopen tot €1.000-€2.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk in 2025?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzine/CNG-auto in deze gewichtsklasse.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2019 Caddy Maxi 1.4 TGI?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel meldingen van storingslampjes door sensoren of CAN-bus problemen, maar geen structurele issues.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingen
Injector storingen
Vervuiling of defect aan de directe injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje
Olielekkage
Lekkage bij klepdeksel of turbo
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, koppeling slippen
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1671 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy Beach Maxi 1.4 TGI BlueMotion in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
