Kenteken check G-552-KZ
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 268.000 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken G552KZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 525i Touring (2008) – Kenteken G-552-KZ
Waardebehoud BMW 525i Touring (2008) – Kenteken G-552-KZ
Onderhoud BMW 525i Touring (2008) – Kenteken G-552-KZ
Veiligheid BMW 525i Touring (2008) – Kenteken G-552-KZ
Prestaties BMW 525i Touring (2008) – Kenteken G-552-KZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 525i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en krachtige 3.0-liter N52 6-cilinder motor met 218 pk
- Ruime en praktische Touring uitvoering met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Goede balans en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking voor modeljaar 2007
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 9-10 l/100 km)
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor een middenklasser
- Wegenbelasting voor 160 pk benzinemotor is fors in Nederland
- Elektronische storingen in iDrive en sensoren kunnen voorkomen
Volledige analyse
Kenteken G-552-KZ is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2008 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid als grote middenklasse combi met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €58.400.
De 2996cc motor in de BMW 525i Touring uit 2007 is de N52B30, een 3.0-liter inline-zes cilinder benzinemotor die ongeveer 218 pk levert bij 6100 tpm en 270 Nm koppel tussen 2400-4250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een atmosferische benzinemotor. De N52 motoren hebben een aluminium blok en zijn voorzien van variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrammelen en in zeldzame gevallen olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na hoge kilometers vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 525i Touring is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8-9 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 160 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 525i Touring uit 2007 met kenteken G-552-KZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en koppeling. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6000 en €9000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een ruime, sportieve combi met handgeschakelde bediening en achterwielaandrijving.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken G-552-KZ uit 2008 is een solide keuze voor wie een ruime en sportieve combi zoekt met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op onderhoud aan timing chain en koppeling om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en praktisch gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,491 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 04
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525i Touring (G-552-KZ)
Wat is de APK status van G-552-KZ?
De APK van G-552-KZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-552-KZ een import auto?
Ja, G-552-KZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-552-KZ gehad?
G-552-KZ heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 525i Touring 2007?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline-zes cilinder benzinemotor met ongeveer 218 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8-9 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 160 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 525i Touring uit 2007?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij handgeschakelde versies.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatgassen, rook bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen iDrive
Het eerste generatie iDrive systeem kan storingen vertonen zoals vastlopen of niet reageren.
Signalen:
Beeldscherm werkt niet, knoppen reageren niet, navigatie uitval.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
