Kenteken check G-558-JH

Kenteken G-558-JH is een grijze Audi A5 Coupé uit 2019 met een 1984cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze luxe coupé werd nieuw aangeboden voor €53.581 en is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van Duitse kwaliteit en design. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.

## Motor & Prestaties De Audi A5 Coupé 40 TFSI Design Pro Line Plus uit 2016 is uitgerust met een 2.0 TFSI (1984cc) viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. In Nederland werd deze motor geleverd met 140 kW (190 pk), wat overeenkomt met de 40 TFSI-aanduiding[3]. De motorcode voor deze 1984cc motor is **EA888 Gen3**, een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter, goede trekkracht en relatief lage uitstoot. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA888 Gen3 heeft een verbeterde ketting ten opzichte van eerdere generaties, maar slijtage en uitrekking komen bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) soms voor. Controleer altijd het geluid van de ketting en laat deze bij twijfel vervangen (categorie: Motor, ernst: orange)[4]. - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud problemen geven (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en injectoren. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olielverbruik:** De EA888 Gen3 heeft minder last van olieverbruik dan oudere versies, maar controleer het oliepeil regelmatig, vooral bij oudere exemplaren (categorie: Motor, ernst: yellow). **Prestaties** - **Vermogen:** 140 kW (190 pk) - **Koppel:** 320 Nm - **Acceleratie 0-100 km/u:** ca. 7,5 seconden (schatting, geen officiële cijfers voor deze exacte variant) - **Top snelheid:** ca. 235 km/u De motor is gekoppeld aan een 7-traps S tronic automaat (DSG), een snelle en zuinige transmissie die standaard is bij de 40 TFSI[3].

## Transmissie & Rijgedrag De Audi A5 Coupé 40 TFSI Design Pro Line Plus heeft **voorwielaandrijving** en een **7-traps S tronic (DSG) automaat**. Deze transmissie biedt vlotte schakelingen en een sportief karakter. De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: **Bekende problemen** - **Koppelingspakket:** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden, wat resulteert in schokken of haperingen (categorie: Transmissie, ernst: orange). - **Mechanische unit (mechatroniek):** Elektronische storingen komen sporadisch voor, vaak verholpen met een software-update (categorie: Elektronica, ernst: yellow). - **Onderhoud:** Olie- en filterverversing elke 60.000 km is cruciaal voor een lange levensduur (categorie: Transmissie, ernst: yellow). **Onderhoudskosten transmissie** - **DSG-olie verversen:** ca. €250-€350 per 60.000 km - **Koppelingspakket vervangen:** ca. €1.200-€1.800 (indien nodig) De voorwielaandrijving zorgt voor een directe stuurbeweging en een sportief rijgedrag, maar kan onder extreme omstandigheden (nat wegdek, vol gas) wat onderstuur vertonen.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP:** ca. 6,0-6,5 l/100 km (gecombineerd) - **Praktijk:** Reken op 7,0-8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 140 pk in Nederland betaal je in 2025 ca. **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €35-€50 - **Kleine beurt:** ca. €200-€300 - **Grote beurt:** ca. €400-€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) **Waardebehoud & Marktwaarde** De Audi A5 Coupé 40 TFSI Design Pro Line Plus uit 2016 heeft een **sterk waardebehoud** voor een premium coupé. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en nette staat ligt tussen **€18.000 en €24.000**. Auto’s met full service history en weinig eigenaren doen het beter op de tweedehandsmarkt.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Stijlvol design:** De A5 Coupé is een van de mooiste middenklasse coupés met een tijdloze uitstraling. - **Comfortabele en stille cabine:** Luxe afwerking en goede geluidsisolatie. - **Zuivere motor:** De 2.0 TFSI is soepel, krachtig en relatief zuinig. - **Snelle automaat:** De 7-traps S tronic schakelt vlot en sportief. - **Goed waardebehoud:** Voor een premium auto behoudt de A5 Coupé zijn waarde goed. - **Rijk uitgerust:** De Design Pro Line Plus uitvoering biedt veel standaard luxe en veiligheidsvoorzieningen. **Nadelen** - **Voorwielaandrijving:** Minder sportief dan de quattro-versie, vooral bij nat wegdek. - **Beperkte bagageruimte:** Coupé-vorm betekent minder praktische ruimte dan een Sportback. - **Onderhoudskosten:** Hoger dan bij een Aziatische of Franse middenklasser. - **DSG-onderhoud:** Regelmatig en prijzig onderhoud noodzakelijk voor een lange levensduur. - **Bekende motorproblemen:** Timing chain, injectoren en olieverbruik vragen aandacht bij oudere exemplaren. - **Wegenbelasting:** Relatief hoog door het vermogen en benzine-aandrijving.

Deze grijze Audi A5 Coupé met kenteken G-558-JH uit 2019 is een stijlvolle, comfortabele en goed uitgeruste coupé met een zuinige en soepele motor. De auto biedt veel rijplezier en een sterk imago, maar vraagt wel om consequent onderhoud en een realistische kijk op verbruik en kosten. Voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en design is de A5 Coupé 40 TFSI Design Pro Line Plus een uitstekende keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is en bekende aandachtspunten tijdig worden aangepakt.