Kenteken check G-718-NG

APK geldig tot okt 2027 - 7 eigenaars - 25.000 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-979440
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
G-718-NG
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
Partner Electric
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-718-NG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Peugeot Partner Electric 2019

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-718-NG

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-718-NG

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-718-NG

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-718-NG

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-718-NG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.049
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
530 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
Y51
Vergelijkbare kentekens
67 voertuigen
Bekeken
96 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot Partner Electric bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1679 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte elektrische MPV met praktische binnenruimte en 5 tot 7 zitplaatsen.
  • Zuinig energieverbruik rond 13-15 kWh/100 km in de praktijk.
  • Regeneratief remmen verbetert efficiëntie en rijcomfort.
  • Betrouwbare elektromotor met 49 pk en 200 Nm koppel.
  • Lage gebruikskosten door elektrisch rijden en eenvoudige techniek.
  • Goede garantie op batterij (8 jaar / 100.000 km) bij nieuw aankoop.

Waar je op moet letten

  • Beperkte batterijcapaciteit van 22,5 kWh met circa 170 km WLTP-actieradius.
  • Langzame AC-laadtijd van 6-7 uur, geen standaard DC-snelladen.
  • Batterijdegradatie na meerdere jaren kan actieradius verminderen.
  • Software-updates en elektronica kunnen soms problemen geven.
  • 12V-accu kan na jaren vervangen moeten worden.
  • Minder geschikt voor lange afstanden of zware belading door beperkte actieradius.

Uitgebreide analyse

Kenteken G-718-NG is een zwarte elektrische Peugeot Partner Tepee uit 2019 met 49pk vermogen en automatische transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en elektrisch rijden met een batterij van 22,5 kWh.

De Peugeot Partner Tepee Electric Allure uit 2015 beschikt over een elektromotor met 49 pk (67 pk volgens sommige bronnen) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. De aandrijving is voorwielaangedreven, wat typisch is voor dit model. De motor levert voldoende vermogen voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, maar is minder geschikt voor hoge snelheden of zware belading.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie die naadloos samenwerkt met de elektromotor. Het regeneratief remmen is aanwezig en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en een prettige rijervaring. Het rijgedrag is typisch elektrisch: direct koppel, soepel optrekken en stil rijden, met een goede wendbaarheid dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.

De batterijcapaciteit bedraagt 22,5 kWh, wat resulteert in een WLTP-actieradius van circa 170 km. Het energieverbruik ligt rond de 13-15 kWh/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn beperkt: AC-laden met maximaal 3,7 kW, waardoor volledig laden circa 6-7 uur duurt. Snelladen (DC) is niet standaard beschikbaar, wat langere laadtijden betekent op openbare laadpunten. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en batterijdegradatie na meerdere jaren gebruik. Garantie op de batterij was destijds circa 8 jaar of 100.000 km.

Voor kopers met kenteken G-718-NG en bouwjaar 2019 is deze zwarte Peugeot Partner Tepee Electric Allure een interessante keuze als compacte elektrische MPV met praktische ruimte en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de staat van de batterij, laadsystemen en eventuele software-updates. Controleer ook de 12V-accu en elektronica op storingen. De beperkte actieradius en laadsnelheid maken hem vooral geschikt voor lokaal gebruik en korte ritten.

Deze zwarte Peugeot Partner Tepee met kenteken G-718-NG uit 2019 is een praktische en zuinige elektrische MPV met een betrouwbare elektromotor en voldoende ruimte voor gezinnen of zakelijke gebruikers. De beperkte batterijcapaciteit en laadsnelheid vragen om goede planning, maar de lage gebruikskosten en het comfortabele rijgedrag maken het een aantrekkelijke optie voor wie elektrisch wil rijden in een compacte, veelzijdige auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €179
Airbag passagierskant €179
Zij-airbags voor Pakket
Mistlampen Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €345
Radio €774
Metallic lak €369

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,288 km geregistreerd

XXX,288 km
INFO
15 februari 2024
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,979 km geregistreerd

XXX,979 km
INFO
19 november 2021
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
2 mei 2020
OKT 2019

Kilometerstand

1 km geregistreerd

1 km INFO
31 oktober 2019
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 oktober 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

17 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

27 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Voertuigfoto's

Peugeot Partner Electric 2019 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot Partner Electric 2019 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot Partner Electric 2019 – Afbeelding 3
april 2024
Peugeot Partner Electric 2019 – Afbeelding 4
april 2024
Peugeot Partner Electric 2019 – Afbeelding 5
april 2024
Peugeot Partner Electric 2019 – Afbeelding 6
februari 2025
Peugeot Partner Electric 2019 – Afbeelding 7
februari 2025
Peugeot Partner Electric 2019 – Afbeelding 8
februari 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-10-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Y51
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume -
Cilinderaantal 0 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 98 pk (72 kW)
Maximaal koppel 152 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,8 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 19,1 s
Max. snelheid 110 km/u
Gecombineerd verbruik 17,7 kWh/100 km l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot Partner Electric (G-718-NG)

Wat is de APK status van G-718-NG?

De APK van G-718-NG is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-718-NG een import auto?

Nee, G-718-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-718-NG gehad?

G-718-NG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot Partner Tepee Electric Allure (2015)?

De batterijcapaciteit bedraagt 22,5 kWh.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij?

De WLTP-actieradius is ongeveer 170 km, in de praktijk ligt dit vaak iets lager, rond 130-150 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?

Met een AC-lader van maximaal 3,7 kW duurt het volledig opladen ongeveer 6 tot 7 uur. Snelladen via DC is niet standaard beschikbaar.

Zijn er bekende problemen met de batterij?

Ja, na meerdere jaren kan batterijdegradatie optreden, waardoor de actieradius afneemt. Ook kunnen software-updates nodig zijn om het batterijmanagement te optimaliseren.

Wat is het energieverbruik van deze auto?

Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 13 tot 15 kWh per 100 km.

Is regeneratief remmen aanwezig?

Ja, de auto beschikt over regeneratief remmen, wat helpt om energie terug te winnen tijdens het afremmen.

Hoe betrouwbaar is de elektronica en 12V-accu?

Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van 12V-accuproblemen na enkele jaren en incidentele softwarebugs die updates vereisen.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Batterij

Batterijdegradatie

Na enkele jaren neemt de capaciteit van de 22,5 kWh batterij af, waardoor de actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.

Gering risico
Elektronica

Softwareproblemen

Soms treden bugs op in het batterijmanagementsysteem of de boordcomputer.

Symptomen:

Onjuiste actieradiusweergave, laadproblemen, storingslampjes.

Matig risico
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan na enkele jaren verzwakken, wat startproblemen of storingen veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, foutmeldingen op dashboard.

Gering risico
Laadsysteem

Laadsysteem beperkingen

Beperkte laadsnelheid door 3,7 kW AC-lader, geen DC-snelladen.

Symptomen:

Lange laadtijden, minder gebruiksgemak op lange ritten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1679 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot Partner Electric in Nederland

Auto Nummerplaat