Kenteken check G-740-GR
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 153.212 km (peildatum okt 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G740GR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken G-740-GR
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken G-740-GR
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken G-740-GR
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken G-740-GR
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken G-740-GR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1210 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige brandstofverbruik
- Ruime laadruimte
- Betrouwbare motor
- Lage wegenbelasting
- Praktische auto voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Beperkte opties voor automatische transmissie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Geen moderne infotainmentsystemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-740-GR is een bruine Skoda Fabia Combi uit 2015 met een 1422cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de derde generatie Fabia Combi, die bekend staat om zijn praktische ruimte en zuinige diesel motor.
De Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Edition uit 2015 heeft een 1422cc driecilinder diesel motor met een vermogen van 66 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.4 TDI lijn. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Edition uit 2015 is niet standaard uitgerust met een automatische transmissie; de meeste modellen hebben een handgeschakelde versnellingsbak. Als er een automatische transmissie is geïnstalleerd, kan dit een speciale optie zijn geweest. Bekende defecten bij automatische transmissies in Skoda's zijn vaak gerelateerd aan de DSG versnellingsbakken, maar deze zijn niet standaard op deze specifieke model.
Het brandstofverbruik van de Skoda Fabia Combi 1.4 TDI is volgens de fabrikant ongeveer 4,1 liter per 100 km in de stad en 3,4 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland is relatief laag.
De Skoda Fabia Combi is een praktische keuze voor wie een zuinige en ruimtelijke auto zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime laadruimte en betrouwbare motor. Nadelen zijn de beperkte opties voor automatische transmissie en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze bruine Skoda Fabia Combi met kenteken G-740-GR uit 2015 is een goede keuze voor wie een zuinige en praktische auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 30
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 03
APK keuring details: 39
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (G-740-GR)
Wat is de APK status van G-740-GR?
De APK van G-740-GR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-740-GR een import auto?
Ja, G-740-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-740-GR gehad?
G-740-GR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Skoda Fabia Combi 1.4 TDI?
De top snelheid is ongeveer 172 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland is relatief laag, rond de €30 per maand.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per 100 km?
Ongeveer €6 tot €8 per 100 km, afhankelijk van de brandstofprijs.
Hoe vaak moet de auto naar de garage voor onderhoud?
Normaal gesproken elke 15.000 tot 30.000 km voor een servicebeurt.
Kan ik een automatische transmissie krijgen voor deze auto?
De standaardversie heeft geen automatische transmissie, maar er kunnen speciale opties zijn geweest.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten van de motor, trillingen tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de auto aanzienlijk vermindert.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
