Kenteken check G-762-TH

APK verlopen - 2+ eigenaars - 119.472 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-122816
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
G-762-TH
Automerk
MINI
MINI logo
Uitvoering
Countryman Cooper D
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-762-TH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
MINI Countryman Cooper D 2012

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken G-762-TH

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken G-762-TH

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken G-762-TH

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken G-762-TH

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties MINI Countryman Cooper D (2012) – Kenteken G-762-TH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 40.056
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
420 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N47C20A
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Keren opgezocht
142 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1410 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte SUV met praktische ruimte en Mini-rijgevoel
  • Zuinig en koppelrijk 2.0 liter BMW N47 dieselmotor
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain van N47 motor
  • Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Automaat kan bij hoge km-standen storingen vertonen
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken G-762-TH is een grijze Mini Mini Countryman 2.0 Cooper D Business Line uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV uit 2010 combineert compacte afmetingen met praktische ruimte en een zuinige dieselmotor.

De 1995cc motor in deze Mini Countryman is een BMW N47 dieselmotor, bekend onder de motorcode N47D20. Deze 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 82 pk en staat bekend om zijn koppel en relatief zuinig brandstofverbruik. De N47 motor heeft echter enkele bekende problemen, zoals kettingproblemen (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Ook is er soms verhoogd olieverbruik gemeld, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.

De automaat in deze Mini Countryman is een 6-traps automatische transmissie, die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper D Business Line met kenteken G-762-TH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt rond de €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken G-762-TH uit 2012 is een compacte, praktische en relatief zuinige diesel-SUV met een karakteristieke BMW N47 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2024
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

14 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Voertuigfoto's

MINI Countryman Cooper D 2012 – Afbeelding 1
MINI Countryman Cooper D 2012 – Afbeelding 2
MINI Countryman Cooper D 2012 – Afbeelding 3
MINI Countryman Cooper D 2012 – Afbeelding 4
MINI Countryman Cooper D 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 19-01-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47C20A
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,1 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over MINI Countryman Cooper D (G-762-TH)

Wat is de APK status van G-762-TH?

De APK van G-762-TH is verlopen op 19-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-762-TH een import auto?

Ja, G-762-TH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-762-TH gehad?

G-762-TH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 Cooper D dieselmotor?

De motorcode is BMW N47D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversing. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 82 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2010-2011 met gemiddelde kilometerstand wordt gewaardeerd tussen €7.000 en €9.000.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain problemen

De distributieketting van de BMW N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist en kan wijzen op slijtage.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.

Let op
Transmissie

Automaat transmissie storingen

De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of olielekkages bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MINI Countryman Cooper D kentekens

Type Nummerplaat