Kenteken check G-887-BK
APK verlopen - 2+ eigenaars - 283.736 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G887BK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2015) – Kenteken G-887-BK
Waardebehoud BMW 318d Touring (2015) – Kenteken G-887-BK
Onderhoud BMW 318d Touring (2015) – Kenteken G-887-BK
Veiligheid BMW 318d Touring (2015) – Kenteken G-887-BK
Prestaties BMW 318d Touring (2015) – Kenteken G-887-BK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 318d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en dynamisch rijgedrag dankzij M Sport uitvoering en handgeschakelde 6-bak
- Efficiënte en relatief betrouwbare 2.0-liter B47 dieselmotor met 110 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (5,0-5,5 l/100 km)
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanner) bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Interieurtechnologie is verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor 110 pk diesel
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-887-BK is een grijze BMW 3-serie Touring 318d M Sport uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik.
De motor in deze BMW 318d Touring is de 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode B47D20, geïntroduceerd in 2015 als opvolger van de N47-motor. Deze common-rail turbodiesel levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel. De B47 staat bekend om zijn verbeterde betrouwbaarheid ten opzichte van de N47, maar kent toch enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud gevolgd wordt.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 318d M Sport is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,7 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren zijn incidenteel en kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 318d Touring M Sport uit 2015 met kenteken G-887-BK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige ketting- en olieverversingen. Controleer op tekenen van turbo- of injectieproblemen zoals rookontwikkeling of vermogensverlies. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt in 2025 rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken G-887-BK uit 2015 is een betrouwbare en sportieve middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen belangrijk blijft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,230 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (G-887-BK)
Wat is de APK status van G-887-BK?
De APK van G-887-BK is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-887-BK een import auto?
Ja, G-887-BK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-887-BK gehad?
G-887-BK heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Touring 2015?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel die vanaf 2015 in de 318d wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €700-€900 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo slijtage, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze motor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
Versnelde slijtage van kettingspanner en ketting kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook, verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Injector defecten
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
