Kenteken check GJR-40-R
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 119.999 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GJR40R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2020) – Kenteken GJR-40-R
Waardebehoud BMW 318d Touring (2020) – Kenteken GJR-40-R
Onderhoud BMW 318d Touring (2020) – Kenteken GJR-40-R
Veiligheid BMW 318d Touring (2020) – Kenteken GJR-40-R
Prestaties BMW 318d Touring (2020) – Kenteken GJR-40-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1705 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime laadruimte
- Efficiënte dieselmotor
- Comfortabele rijervaring
- Lage brandstofkosten
- Prestigieuze merkwaarde
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo en injector problemen
- Soms stugge rijervaring
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GJR-40-R is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2020 met een 2.0-liter motor, niet 1995cc, wat een typische fout kan zijn in de beschrijving. De 318d Touring is een populaire keuze voor zijn praktische ruimte en efficiënte dieselmotor.
De motorcode voor de 2.0-liter diesel in de BMW 318d is niet expliciet vermeld in de beschikbare informatie. Bekende problemen met de motor omvatten timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik is niet vaak gerapporteerd als een groot probleem.
De automatische transmissie in de BMW 318d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de BMW 318d Touring is volgens WLTP-normen ongeveer 49 mpg gecombineerd, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service, exclusief reparaties.
De BMW 3-serie Touring 318d is een goede keuze voor wie een praktische en efficiënte auto zoekt. Voordelen zijn de ruime laadruimte, lage brandstofkosten en comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de mogelijkheid van timing chain problemen en een iets stugge rijervaring.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken GJR-40-R uit 2020 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en praktische auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in overweging te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318d Touring (GJR-40-R)
Wat is de APK status van GJR-40-R?
De APK van GJR-40-R is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJR-40-R een import auto?
Ja, GJR-40-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJR-40-R gehad?
GJR-40-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW 318d Touring?
De topsnelheid is 134 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 318d Touring?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 49 mpg.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 318d Touring?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn ongeveer €500 per jaar voor APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 110pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110pk diesel in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting).
Wat is de capaciteit van de brandstoftank?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 10.6 gallons.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, verminderde trekkracht.
Injector Problemen
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Ratelende motor, slechte brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
