Kenteken check GL-612-J
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 309.661 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GL612J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2011) – Kenteken GL-612-J
Waardebehoud BMW 318d Touring (2011) – Kenteken GL-612-J
Onderhoud BMW 318d Touring (2011) – Kenteken GL-612-J
Veiligheid BMW 318d Touring (2011) – Kenteken GL-612-J
Prestaties BMW 318d Touring (2011) – Kenteken GL-612-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur en laadruimte
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare prestaties
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Kosten van reparaties aan automatische transmissie
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Mogelijke elektronische problemen
Volledige analyse
Kenteken GL-612-J is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2011 met een 1995cc motor. Deze auto is oorspronkelijk geleverd als Corporate Lease Business Line en had een nieuwprijs van €45.060. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en praktische informatie voor Nederlandse autokopers.
De BMW 3-serie Touring 318d uit 2008 is uitgerust met een 1995cc viercilinder dieselmotor, die 100 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de N47D20 motor, die in latere modellen werd gebruikt[1][6]. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn bij sommige modellen[6].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan automatische transmissies in BMW's zijn vaak gerelateerd aan de solenoiden en de transmissiepan. Onderhoudskosten kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318d is gemiddeld 49 mpg (gecombineerd) volgens de oude testmethoden[2]. In de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert, maar ze behouden hun waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500-€1000 voor APK en service, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het lage brandstofverbruik, en de betrouwbare prestaties. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de kosten van reparaties aan de automatische transmissie.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken GL-612-J uit 2011 is een praktische keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en regelmatig onderhoud plannen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,110 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 36
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 24
APK keuring details: 06
APK keuring details: 30
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318d Touring (GL-612-J)
Wat is de APK status van GL-612-J?
De APK van GL-612-J is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GL-612-J een import auto?
Ja, GL-612-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GL-612-J gehad?
GL-612-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de BMW 3-serie Touring 318d?
Gemiddeld 49 mpg (gecombineerd) volgens oude testmethoden[2].
Wat is de maximale laadcapaciteit van de BMW 3-serie Touring?
16.2-48.9 cubic feet (459-1385 liters)[2][7].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Varieert, maar behoudt waarde redelijk goed.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€1000 voor APK en service[4].
Wat is de wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en type belasting.
Welke motorcode heeft de BMW 3-serie Touring 318d uit 2008?
Waarschijnlijk een variant van de N47D20, maar niet expliciet vermeld in beschikbare bronnen[6].
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Rook uit de uitlaat, slechte prestaties
Olieverbruik
Olieverbruik kan een teken zijn van slijtage.
Symptomen:
Lage oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
