Kenteken check GF-593-R
APK verlopen - 9+ eigenaars - 289.902 km (peildatum mei 2025)
Let op: 18 bevindingen voor GF593R
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2011) – Kenteken GF-593-R
Waardebehoud BMW 318d Touring (2011) – Kenteken GF-593-R
Onderhoud BMW 318d Touring (2011) – Kenteken GF-593-R
Veiligheid BMW 318d Touring (2011) – Kenteken GF-593-R
Prestaties BMW 318d Touring (2011) – Kenteken GF-593-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 100 pk en 300 Nm koppel.
- Comfortabele 6-traps automaat die soepel schakelt.
- Ruime en praktische stationwagen met goede laadruimte.
- Relatief lage wegenbelasting voor 100 pk diesel in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging typisch voor BMW 3-serie.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
Waar je op moet letten
- Bekende timingkettingproblemen bij de N47 motor, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto.
- Beperkte garantie op gebruikte modellen, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.
Uitgebreide analyse
Kenteken GF-593-R is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, Corporate Lease Luxury Line uit 2008, heeft een nieuwprijs van circa €45.425 en behoort tot de E91-generatie van BMW 3 Serie Touring, bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en rijplezier.
De motor in deze BMW 318d is de BMW N47D20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel die 100 pk levert in deze Corporate Lease Luxury Line uitvoering. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een koppel van ongeveer 300 Nm bij 1750-2500 rpm. De N47-motor heeft echter een beruchte timingkettingproblematiek, vooral bij vroege versies, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanrollen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze BMW 318d Touring is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van deze stationwagen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische storingen in de transmissiebesturing. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote defecten.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals timingketting of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318d Corporate Lease Luxury Line met kenteken GF-593-R uit 2011 is het essentieel om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van timingkettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud en relatief lage gebruikskosten is dit model een interessante keuze voor wie een praktische en zuinige dieselcombi zoekt.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken GF-593-R uit 2011 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagen met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,366 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 59
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (GF-593-R)
Wat is de APK status van GF-593-R?
De APK van GF-593-R is verlopen op 27-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GF-593-R een import auto?
Ja, GF-593-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GF-593-R gehad?
GF-593-R heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Touring 2008?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met ongeveer 143 pk in de faceliftversie.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting van de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage en kan bij falen ernstige motorschade veroorzaken. Vervanging rond 150.000 km wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk ligt in Nederland relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de automaat in deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud lekkages of elektronische storingen ontwikkelen.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettingspanner problemen
De N47 motor heeft een zwakke timingketting en kettingspanner die kunnen verslijten en breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Elektronische storingen of lekkages kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
