Kenteken check G-915-VL
APK verlopen - 8+ eigenaars - 151.666 km (peildatum jan 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G915VL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken G-915-VL
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken G-915-VL
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken G-915-VL
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken G-915-VL
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken G-915-VL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 TDI motor met 110 pk en 290 Nm koppel
- Ruime en praktische Avant carrosserie voor gezin en bagage
- Sport Pro Line Spring Advantage uitvoering met extra luxe en sportieve features
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica kan defect raken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor dieselmotor ligt hoger dan benzinevarianten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken G-915-VL is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Pro Line Spring Advantage uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiency zoeken.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 290 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of een klassieke 8-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage temperaturen en slijtage van de mechatronica-unit, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling van de automaat wordt over het algemeen als soepel en responsief ervaren, passend bij het sportieve karakter van de Pro Line Spring Advantage uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Pro Line Spring Advantage met kenteken G-915-VL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en controleer op turbogeluiden of rookontwikkeling. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op kilometerstand en eventuele bekende problemen.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken G-915-VL uit 2016 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,784 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 31
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (G-915-VL)
Wat is de APK status van G-915-VL?
De APK van G-915-VL is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-915-VL een import auto?
Ja, G-915-VL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-915-VL gehad?
G-915-VL heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, onderdeel van de EA288 motorfamilie met 1968cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De automaat kan schokkerig schakelen door slijtage van de mechatronica-unit, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automaat schokkerig schakelen
Mechatronica-unit kan defect raken, wat zorgt voor haperingen in de automaat.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
