Kenteken check G-923-XR
APK geldig tot mrt 2028 - 8 eigenaars - 86.824 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G923XR
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken G-923-XR
Waardebehoud SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken G-923-XR
Onderhoud SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken G-923-XR
Veiligheid SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken G-923-XR
Prestaties SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken G-923-XR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1634 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling, geschikt voor gezinnen
- Efficiënte 1.5 TSI motor met ACT voor zuinig rijden
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring en stabiele wegligging
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen in Style uitvoering
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor segment
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen (110 kW) voor zware belading
- Handgeschakelde transmissie vraagt om goede rijvaardigheid
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage onderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-923-XR is een grijze SEAT Tarraco uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met 7 zitplaatsen biedt een combinatie van ruimte, comfort en moderne techniek, met een nieuwprijs van circa €36.109.
De motor in deze SEAT Tarraco 1.5 TSI Style Limited Edition is de 1.5 EcoTSI met motorcode DPCA, een 1498cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 110 kW (150 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en levert maximaal 250 Nm koppel tussen 1500 en 3500 tpm. De motor is voorzien van een ACT (Active Cylinder Technology) systeem dat cilinders kan uitschakelen voor zuiniger rijden. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen over het algemeen weinig problemen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde bakken kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de auto is goed voor een midi-SUV, met een comfortabele maar stabiele wegligging en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Tarraco 1.5 TSI Style Limited Edition uit 2019 met kenteken G-923-XR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van olie en distributieketting. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op dat de auto geen overmatig olieverbruik vertoont en dat de handgeschakelde versnellingsbak soepel schakelt.
Deze grijze SEAT Tarraco met kenteken G-923-XR uit 2020 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een efficiënte 1.5 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime 7-persoons benzine-SUV zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,824 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,722 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,720 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 32
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (G-923-XR)
Wat is de APK status van G-923-XR?
De APK van G-923-XR is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-923-XR een import auto?
Nee, G-923-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-923-XR gehad?
G-923-XR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de SEAT Tarraco 2019?
De motorcode is DPCA, een 1498cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Tarraco 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TSI motor?
Er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele timing ketting problemen bij hoge kilometerstanden, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronica zoals sensoren of infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in display of bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1634 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
