Kenteken check G-967-JS

APK geldig tot jul 2027 - 6 eigenaars - 118.405 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-974364
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
G-967-JS
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-967-JS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2019) – Kenteken G-967-JS

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
63

Waardebehoud Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2019) – Kenteken G-967-JS

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2019) – Kenteken G-967-JS

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2019) – Kenteken G-967-JS

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2019) – Kenteken G-967-JS

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 124.000 - € 152.000
Adviesprijs nieuw
€ 231.445
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
503 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DCU
Vergelijkbare kentekens
25 voertuigen
Bekeken
296 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2610 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige 3996cc twin-turbo V8 gecombineerd met hybride technologie voor optimale prestaties en efficiency.
  • Zeer soepele en geavanceerde ZF 8-traps automaat met adaptieve schakelingen.
  • Hoogwaardig interieur en afwerking met veel luxe opties.
  • Sterk waardebehoud door exclusiviteit en prestaties.
  • Relatief betrouwbare motor en transmissie bij goed onderhoud.
  • Hybride systeem zorgt voor lagere CO2-uitstoot en belastingvoordeel.

Minpunten

  • Hoge onderhoudskosten, vooral voor hybride batterij en software updates.
  • Mogelijke transmissiehaperingen bij lage snelheden en koude start.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ondanks hybride ondersteuning.
  • Wegenbelasting blijft fors door hoge pk en gewicht.
  • Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties buiten garantie.
  • Sommige elektronische systemen (media, waarschuwingen) kunnen storingen vertonen.

Volledige analyse

Kenteken G-967-JS is een zwarte Porsche Cayenne Coupé 4.0 Turbo S E-Hybrid uit 2019 met een krachtige 3996cc V8 motor die 404 pk levert. Deze hybride benzine SUV combineert sportieve prestaties met elektrische ondersteuning en een luxe automaat, met een nieuwprijs van circa €196.772.

De 3996cc V8-motor in deze Porsche Cayenne Coupé draagt de motorcode M05. Deze motor is een twin-turbo V8, gecombineerd met een elektromotor voor de hybride aandrijving. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van mogelijke olieverbruik en timing chain spanning issues bij intensief gebruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op slijtage is aan te raden. Injectoren vertonen zelden problemen, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat is een ZF 8-traps automatische transmissie (8HP), bekend om zijn soepele schakelingen. Sommige eigenaren melden incidentele haperingen of schokkerige overgangen bij lage snelheden, vooral bij koude start of stop-start verkeer. Deze problemen zijn vaak software-gerelateerd en kunnen worden verholpen met updates. Onderhoud aan de transmissie is kostbaar, maar storingen zijn niet frequent.

Het gemiddeld jaarlijks onderhoud kost tussen de €1.500 en €2.500, inclusief reguliere service, APK en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 404 pk sterke hybride ligt in Nederland rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Het hybride systeem kan extra onderhoudskosten met zich meebrengen, vooral aan de batterijkoeling en software updates.

Voor kopers met kenteken G-967-JS en bouwjaar 2019 is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie-updates en batterijconditie. Controleer op software-updates voor hybride systemen en eventuele terugroepacties. De marktwaarde blijft stabiel door de exclusiviteit en prestaties, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze zwarte Porsche Cayenne Coupé met kenteken G-967-JS uit 2019 is een krachtige en luxe hybride SUV met een sterke 3996cc V8 motor en geavanceerde automaat. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt hij een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1427
Speed-Limiter nicht bekannt
DAB-Radio €464
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1659
Nachtzichtassistent €2157
Lane Departure Warning €1079
Lane Change Assistant €754
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €568
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 januari 2026
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,750 km geregistreerd

XXX,750 km
INFO
8 maart 2023
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

24 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

28 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2019 – Afbeelding 1
februari 2026
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2019 – Afbeelding 2
februari 2026
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2019 – Afbeelding 3
februari 2026
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2019 – Afbeelding 4
februari 2026
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2019 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-07-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DCU
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 3996 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 549 pk (404 kW)
Maximaal koppel 900 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,94 m
Breedte excl. spiegels 2 m
Hoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,9 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 3,8 s
Topsnelheid begrensd 295 km/u
Gecombineerd verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 111 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (G-967-JS)

Wat is de APK status van G-967-JS?

De APK van G-967-JS is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-967-JS een import auto?

Nee, G-967-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-967-JS gehad?

G-967-JS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3996cc V8 in de Porsche Cayenne Coupé 4.0 Turbo S E-Hybrid?

De motorcode is M05, een twin-turbo V8 gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving.

Zijn er bekende problemen met de transmissie van deze Porsche?

Ja, de ZF 8-traps automaat kan bij lage snelheden en koude start schokkerig schakelen, vaak oplosbaar met software-updates.

Hoe verhoudt het brandstofverbruik zich tussen WLTP en praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond 3,4-3,8 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het vaak hoger, rond 6-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1.500 en €2.500 inclusief service, APK en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of batterijonderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 404 pk sterke hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid?

De marktwaarde ligt circa tussen €110.000 en €140.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Transmissie schokkerig bij lage snelheid

De ZF 8-traps automaat kan bij koude start en stop-start verkeer schokkerig schakelen of haperen.

Symptomen:

Abrupte schakelovergangen, lichte trillingen bij lage snelheid.

Gering risico
Motor

Olieverbruik en timing chain spanning

Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken en zijn er meldingen van timing chain spanning issues.

Symptomen:

Licht verhoogd olieverbruik, mogelijk motorgeluid bij koude start.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijkoeling problemen

De koeling van de hoogvoltbatterij kan minder effectief worden, wat leidt tot verminderde batterijprestaties en foutmeldingen.

Symptomen:

Verminderde elektrische actieradius, foutcodes in boordcomputer.

Gering risico
Elektronica

Software gerelateerde waarschuwingen

Onterechte waarschuwingen zoals 'Collision Danger' of remsysteem waarschuwingen kunnen voorkomen door softwarefouten.

Symptomen:

Onverwachte waarschuwingen zonder duidelijke oorzaak.

Gering risico
Interieur

Interieur slijtage en media systeem bugs

Sommige eigenaren melden snelle slijtage van lederen bekleding en storingen in het mediasysteem.

Symptomen:

Krasjes, verkleuring leer, vastlopend infotainmentsysteem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2610 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid modellen

Type Plaat