Kenteken check K-157-FH
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 126.955 km (peildatum aug 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K157FH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken K-157-FH
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken K-157-FH
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken K-157-FH
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken K-157-FH
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken K-157-FH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie met 490 liter bagageruimte
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk onderhoudskostenplaatje voor premium middenklasse
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
- Automaat kan mechatronica- of koppelingproblemen ontwikkelen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Prijzen op de tweedehandsmarkt kunnen variëren door onderhoudshistorie
Volledige analyse
Kenteken K-157-FH is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Lease Edition uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiency zoeken.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van common-rail directe inspuiting en een turbocharger voor optimale prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 7- of 8-traps DSG-automaat (afhankelijk van uitvoering). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Echter, er zijn meldingen van problemen met de mechatronica en koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, met vervanging van de mechatronica of koppeling die prijzig kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Lease Edition met kenteken K-157-FH uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op eventuele storingen in de automaat en turbo. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen problemen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken K-157-FH uit 2018 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een zuinige 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor wie een combinatie zoekt van ruimte, comfort en efficiency.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,736 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,916 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 42
51
APK keuring details: 51
APK keuring details: 55
APK keuring details: 49
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (K-157-FH)
Wat is de APK status van K-157-FH?
De APK van K-157-FH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-157-FH een import auto?
Ja, K-157-FH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-157-FH gehad?
K-157-FH heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7- of 8-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met mechatronica of koppeling vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
Problemen met de mechatronica kunnen zorgen voor schakelproblemen en storingen.
Signalen:
Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
