Kenteken check GB-158-S
APK verlopen - 1+ eigenaars - 339.801 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GB158S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2006) – Kenteken GB-158-S
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2006) – Kenteken GB-158-S
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2006) – Kenteken GB-158-S
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2006) – Kenteken GB-158-S
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2006) – Kenteken GB-158-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1455 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 125 pk en 320 Nm koppel
- Ruime 5-deurs Sportback carrosserie met praktische bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofkosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken GB-158-S is een grijze Audi A3 Sportback 2.0 TDI Attraction Pro Line uit 2006, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2004 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €36.890.
De 1968cc motor in deze Audi A3 Sportback is een 4-cilinder TDI met motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BMM' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 125 pk en 320 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo defecten voor, vaak door slijtage of olievervuiling, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Attraction Pro Line uit 2004 met kenteken GB-158-S is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze grijze auto uit 2006 biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken GB-158-S uit 2006 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 46
APK keuring details: 44
APK keuring details: 37
APK keuring details: 49
APK keuring details: 43
APK keuring details: 42
APK keuring details: 42
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (GB-158-S)
Wat is de APK status van GB-158-S?
De APK van GB-158-S is verlopen op 19-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GB-158-S een import auto?
Ja, GB-158-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GB-158-S gehad?
GB-158-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal BKD of BMM, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel verbruikt deze Audi A3 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Koppeling slijt sneller bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 2.0 TDI kentekens
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
