Kenteken check GB-883-X
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 86.637 km (peildatum feb 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GB883X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GB-883-X
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GB-883-X
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GB-883-X
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GB-883-X
Prestaties Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GB-883-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 2.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1564 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en relatief zuinige 2.0 EcoBoost benzinemotor met 149 pk
- Comfortabele Titanium-uitvoering met veel luxe opties
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Degelijke wegligging en goede rijstabiliteit
- Ruime hatchback met praktische laadruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Minpunten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke problemen met timing ketting en turbo
- Automaat kan schokkerig schakelen bij sommige exemplaren
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor van 149 pk
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
Volledige analyse
Kenteken GB-883-X is een grijze Ford Mondeo 2.0 Titanium uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €43.695 en biedt een combinatie van comfort, technologie en degelijkheid.
De 1999cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mondeo Titanium is onderdeel van de Ford EcoBoost-familie, met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 2.0L'. Deze motor levert ongeveer 149 pk en staat bekend om zijn directe injectie en turbocharged prestaties. Hoewel krachtig en relatief zuinig, zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. De motor is gevoelig voor onderhoud van de turbo en injectoren om optimale prestaties te behouden.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps automatische transmissie, vaak een Powershift of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van de koppeling in Powershift-varianten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 l/100 km in de praktijk, wat iets hoger kan uitvallen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 149 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op €700-€900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 Titanium (2014) met kenteken GB-883-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en automaat. Let op olieverbruik en eventuele schokkerigheid in de automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000-€13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken GB-883-X uit 2015 is een comfortabele en krachtige middenklasser met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Let op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
APK keuring details: 32
APK keuring details: 18
APK keuring details: 26
APK keuring details: 55
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (GB-883-X)
Wat is de APK status van GB-883-X?
De APK van GB-883-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GB-883-X een import auto?
Nee, GB-883-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GB-883-X gehad?
GB-883-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in deze Ford Mondeo?
De motorcode is meestal onderdeel van de Ford EcoBoost 2.0L benzinemotorserie, vaak aangeduid als 'EcoBoost 2.0'.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen en vraagt om regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 149 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
De 2.0 EcoBoost motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokkerig of traag schakelen door slijtage of softwareproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Mondeo 2.0 EcoBoost exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
