Kenteken check GBS-22-B
APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars - 1.793 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GBS22B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 (2024) – Kenteken GBS-22-B
Waardebehoud Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 (2024) – Kenteken GBS-22-B
Onderhoud Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 (2024) – Kenteken GBS-22-B
Veiligheid Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 (2024) – Kenteken GBS-22-B
Prestaties Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 (2024) – Kenteken GBS-22-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1116 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met 184 pk
- Lichtgewicht en wendbaar met achterwielaandrijving
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Populaire en goed onderhouden model met goede marktwaarde
- Comfortabele softtop die snel opent en sluit
Minpunten
- Beperkte praktische ruimte en zitplaatsen (2 personen)
- Kettingtandwiel kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte (5,3 cu.ft.)
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 135 pk
- Injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken GBS-22-B is een rode Mazda MX-5 2.0 SkyActiv-G 184 Homura uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop roadster combineert sportief rijplezier met moderne SkyActiv-technologie en een nieuwprijs van €55.350.
De motor in deze Mazda MX-5 is de 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met motorcode MZR-LFX. Het betreft een 1998cc, 4-cilinder DOHC 16-klep motor met variabele kleptiming (VVT) en een compressieverhouding van 13.0:1. Deze levert 184 pk (volgens Homura uitvoering) en een koppel rond 200 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en relatief lage olieverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. De timing chain is ketting aangedreven en over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kettingspanners slijten wat tot kettinglawaai kan leiden. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de MX-5. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De transmissie draagt bij aan de directe en plezierige rijervaring van deze roadster.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Mazda MX-5 2.0 SkyActiv-G 184 Homura met kenteken GBS-22-B uit 2024 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en koppeling. Controleer op kettinglawaai en schakelgedrag. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €18.000 en €23.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. De MX-5 behoudt zijn waarde goed dankzij zijn populariteit en rijplezier. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze rode Mazda MX-5 met kenteken GBS-22-B uit 2024 is een sportieve, betrouwbare en zuinige roadster met een sterke 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 (GBS-22-B)
Wat is de APK status van GBS-22-B?
De APK van GBS-22-B is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBS-22-B een import auto?
Nee, GBS-22-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GBS-22-B gehad?
GBS-22-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze MX-5?
De motorcode is MZR-LFX, een 1998cc 4-cilinder DOHC motor met variabele kleptiming.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, de 2.0 SkyActiv-G motor is atmosferisch zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen €18.000 en €23.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Kettinglawaai en kettingspanner slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de timing chain spanner slijten, wat leidt tot kettinglawaai.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief sportief gebruik of stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen of een brandende geur.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het infotainmentsysteem en elektrische bediening van softtop.
Signalen:
Haperingen in scherm, niet openen/sluiten softtop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
