Kenteken check GZB-23-J
APK geldig tot jan 2029 - 5 eigenaars - 162 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GZB23J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 (2025) – Kenteken GZB-23-J
Waardebehoud Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 (2025) – Kenteken GZB-23-J
Onderhoud Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 (2025) – Kenteken GZB-23-J
Veiligheid Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 (2025) – Kenteken GZB-23-J
Prestaties Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 (2025) – Kenteken GZB-23-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1116 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uitstekende handling en rijervaring
- Lichtgewicht constructie voor betere prestaties
- Fraai design
- Betrouwbaarheid van de motor
- Goede brandstofefficiëntie
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Relatief hoge aanschafprijs
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Geen turbo voor extra vermogen
- Beperkte elektronische hulpmiddelen in oudere modellen
Volledige analyse
Kenteken GZB-23-J is een zwarte Mazda MX-5 uit 2025 met een 1998cc motor, specifiek de 2.0 SkyActiv-G 184 Kazari variant. Deze auto is een softtop met achterwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €52.451.
De motor van de Mazda MX-5 2.0 SkyActiv-G is een 1998cc inline-4 cilinder benzine motor. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een DOHC-16V in-line 4-cilinder met VVT (Variable Valve Timing). Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan olieverbruik en soms timing chain issues, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de SkyActiv-G motoren. Turbo's worden niet gebruikt in deze variant. Injectoren kunnen soms problemen geven, maar dit is niet specifiek voor deze motor.
De handmatige transmissie van de Mazda MX-5 is bekend om zijn soepele en responsieve schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de transmissie niet goed wordt onderhouden. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar en vereist weinig reparaties.
Het brandstofverbruik van de Mazda MX-5 2.0 SkyActiv-G is volgens WLTP-normen ongeveer 21-28 mpg (8,8-10,6 l/100km), afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit verbruik variëren, maar over het algemeen is het redelijk efficiënt voor een sportwagen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto van 135pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.
De Mazda MX-5 2.0 SkyActiv-G 184 Kazari is een geweldige keuze voor wie een sportieve rijervaring zoekt. Voordelen zijn de uitstekende handling, het lage gewicht, en de fraaie design. Nadelen zijn het beperkte ruimte en de relatief hoge aanschafprijs. Veelgestelde problemen zijn voornamelijk gerelateerd aan olieverbruik en soms timing chain issues.
Deze zwarte Mazda MX-5 met kenteken GZB-23-J uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve roadster zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 (GZB-23-J)
Wat is de APK status van GZB-23-J?
De APK van GZB-23-J is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZB-23-J een import auto?
Nee, GZB-23-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZB-23-J gehad?
GZB-23-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mazda MX-5 2.0 SkyActiv-G?
De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een DOHC-16V in-line 4-cilinder met VVT.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per maand voor een auto van 135pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €25.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda MX-5?
Ongeveer 21-28 mpg (8,8-10,6 l/100km) volgens WLTP-normen.
Welke transmissie heeft deze auto?
Een handmatige transmissie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Verhoogde oliepeilcontrole nodig.
Timing Chain Issues
Hoewel zeldzaam, kunnen timing chain problemen optreden.
Signalen:
Geluiden bij koude start.
Injectoren Problemen
Soms kunnen injectoren vervuild raken.
Signalen:
Veranderingen in motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
