Kenteken check GDJ-91-X
APK verlopen - 4+ eigenaars - 231.490 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GDJ91X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2005) – Kenteken GDJ-91-X
Waardebehoud BMW 318d Touring (2005) – Kenteken GDJ-91-X
Onderhoud BMW 318d Touring (2005) – Kenteken GDJ-91-X
Veiligheid BMW 318d Touring (2005) – Kenteken GDJ-91-X
Prestaties BMW 318d Touring (2005) – Kenteken GDJ-91-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1951cc M47 dieselmotor met goed koppel
- Praktische en ruime combi met sportieve rijeigenschappen
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede wegligging en comfort voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDJ-91-X is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2005 met een 1951cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 is een middenklasse combi met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €37.100.
De motor in deze BMW 318d Touring uit 2001 is de 1951cc 4-cilinder diesel met motorcode M47D20, een inline-4 turbodiesel die 85 kW (115 pk) levert en 265 Nm koppel bij 2500 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting, mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik. De M47 motor werd in 2001 gefacelift naar de M47TÜ, die iets verbeterde betrouwbaarheid bood.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Onderhoud is goed betaalbaar dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een BMW 318d Touring uit 2001 met kenteken GDJ-91-X is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een praktische en sportieve dieselcombi.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken GDJ-91-X uit 2005 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke 1951cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (GDJ-91-X)
Wat is de APK status van GDJ-91-X?
De APK van GDJ-91-X is verlopen op 16-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GDJ-91-X een import auto?
Ja, GDJ-91-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDJ-91-X gehad?
GDJ-91-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1951cc motor in de BMW 318d Touring 2001?
De motorcode is M47D20, een 2.0 liter inline-4 turbodiesel met 85 kW vermogen.
Hoeveel pk levert deze BMW 318d Touring?
Deze variant levert 85 kW, wat overeenkomt met ongeveer 115 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 318d?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en de koppeling vereist onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen de €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M47 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde 5-bak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
