Kenteken check GDK-17-F
6+ eigenaars - 354.242 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor GDK17F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken GDK-17-F
Waardebehoud Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken GDK-17-F
Onderhoud Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken GDK-17-F
Veiligheid Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken GDK-17-F
Prestaties Mercedes-Benz R 320 CDI (2008) – Kenteken GDK-17-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz R 320 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2270 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime, luxe interieur met hoge zitpositie en veel comfort[2][3]
- Krachtige en zuinige 3.0 V6-dieselmotor met veel trekkracht[1][5]
- Standaard 4MATIC vierwielaandrijving voor extra grip en stabiliteit[1][4]
- Zeer complete uitrusting, zelfs in basisuitvoering
- Betrouwbare 7G-TRONIC automaat bij goed onderhoud
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort op lange afstanden
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officieel opgegeven
- Dure onderdelen en arbeidsloon bij Mercedes-Benz dealers
- Beperkte actieradius op de tweedehandsmarkt door lage vraag
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder)
- Omvangrijk formaat maakt parkeren in de stad lastig
Uitgebreide analyse
Kenteken GDK-17-F is een zwarte Mercedes-Benz R-klasse uit 2008 met een 2987cc V6-dieselmotor, 165 kW (224 pk), 4MATIC vierwielaandrijving en een 7-traps automaat. Deze luxe SUV werd in 2007 nieuw geleverd voor €83.646 en biedt ruimte voor zes personen. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI Lang 4M 6p. (2008) is uitgerust met de OM642 DE 30 LA motor, een 3.0-liter V6-diesel met common-rail injectie en turbo[5]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. De motor levert 224 pk bij 3.800 tpm en een koppel van 510 Nm tussen 1.600 en 2.400 tpm[1][5]. De krachtbron staat bekend om zijn soepele karakter en trekkracht, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten.
De R-klasse 320 CDI Lang heeft standaard een 7G-TRONIC automaat (7-traps) en 4MATIC vierwielaandrijving[1][4]. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het onderhoud niet strikt is gevolgd. Vervanging van de transmissieolie om de 60.000 km wordt sterk aangeraden. Reparatiekosten voor de automaat kunnen oplopen tot enkele duizenden euro’s bij defecten.
Het officiële verbruik volgens de fabrikant is 9,3 l/100 km (gecombineerd)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 10-11 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De WLTP-norm was in 2007 nog niet van toepassing; het verbruik is dus alleen volgens de oude NEDC-norm bekend. De wegenbelasting voor deze 165 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.400 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie).
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI Lang 4M 6p. uit 2007 ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen zijn in prijs gedaald door hoge onderhoudskosten en relatief lage vraag. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurten verhogen de verkoopwaarde aanzienlijk.
Deze zwarte Mercedes-Benz R-klasse met kenteken GDK-17-F uit 2008 is een ruim opgezette, comfortabele SUV met een krachtige dieselmotor en degelijke afwerking. De auto biedt veel luxe voor het geld, maar vraagt om consequent onderhoud en een realistische kijk op verbruik en vaste lasten. Voor de liefhebber van ruimte, comfort en Mercedes-Benz kwaliteit is dit een interessante occasion, mits de staat en onderhoudshistorie goed zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz R 320 CDI (GDK-17-F)
Is GDK-17-F een import auto?
Ja, GDK-17-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDK-17-F gehad?
GDK-17-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de R-klasse 320 CDI Lang?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 10 en 11 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel is dit 9,3 l/100 km[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 165 pk diesel uit 2007 betaal je in 2025 circa €1.400 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer altijd de distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Laat de automaatolie tijdig verversen.
Wat is de actuele marktwaarde van deze R-klasse?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd schakelproblemen geven als de olie niet tijdig is ververst.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen komen weinig voor, maar controleer altijd de boordcomputer op storingscodes en laat eventuele storingen direct uitlezen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan ratelen of zelfs breken, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Ratelen, motorstoring, in het ergste geval motorschade
Turbo problemen
De turbo kan vervuilen of defect raken, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingen
Injector lekkage
Common-rail injectoren kunnen gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten, rook en verhoogd verbruik.
Signalen:
Moeilijk starten, rook, verhoogd verbruik
Olielekkage en olieverbruik
De OM642 motor staat bekend om olielekkages bij de afdichtingen en soms hoog olieverbruik.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen
Automaat schakelproblemen
De 7G-TRONIC kan op hogere leeftijd schokken of haperen, vooral als de olie niet tijdig is ververst.
Signalen:
Schokken, haperen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2270 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz R 320 CDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
