Kenteken check GDS-68-H

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 84.302 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-995504
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GDS-68-H
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GDS-68-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR 2018

Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken GDS-68-H

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken GDS-68-H

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken GDS-68-H

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken GDS-68-H

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken GDS-68-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 33.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.484
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
149 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DFG
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
390 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1673 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen
  • Zuinigere 1.4 TSI motor met cilinderuitschakeling
  • 4x4-aandrijving voor betere grip en veiligheid
  • DSG-automaat met snelle en soepele schakelingen
  • Goede uitrusting in Style uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en praktische afwerking

Minpunten

  • 1.4 TSI kan wat krap aanvoelen met 4+ volwassenen
  • Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • DSG-transmissie vraagt regelmatig onderhoud en kan duur repareren zijn
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Rijcomfort kan wat stug zijn met grotere wielen
  • Waardevermindering door relatief nieuw model en veel aanbod

Volledige analyse

Kenteken GDS-68-H is een grijze Skoda Kodiaq uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk en een automatische transmissie. Deze 7-persoons midi-SUV met 4x4-aandrijving combineert praktische ruimte met moderne techniek en comfort.

De 1395cc motor in deze Skoda Kodiaq is een 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) viercilinder benzinemotor met motorcode CZEA, bekend uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. De compressieverhouding is 10:1. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, met cilinderuitschakeling voor zuinigheid. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen komen zelden voor maar kunnen bij slecht onderhoud optreden.

De automaat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, gekoppeld aan de 4x4-aandrijving. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn sporadisch vastlopen van de mechatronica of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, maar betrouwbaarheid is goed mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120-140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, vooral bij DSG-transmissie en turbo, maar zijn over het algemeen betaalbaar binnen het segment.

Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 1.4 TSI 4x4 Style 7p. uit 2017 met kenteken GDS-68-H is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral DSG-olie verversingen en distributiekettingstatus. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten van de automaat is aan te raden. De 7-persoons indeling is praktisch, maar met 4 volwassenen kan de 1.4 TSI motor wat minder krachtig aanvoelen. Voor wie regelmatig met volle bezetting rijdt, is een 2.0 TSI wellicht comfortabeler.

Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken GDS-68-H uit 2018 is een ruime, praktische en relatief zuinige 7-persoons SUV met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar vraagt aandacht voor distributieketting en transmissieonderhoud. Voor Nederlandse kopers is het een goede keuze mits goed onderhouden en met realistische verwachtingen over motorvermogen bij volle bezetting.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €300
Navigatie €1380
Metallic lak €580
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 augustus 2024
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 1
Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 2
Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 3
Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DFG
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,71 m
Totale breedte 1,88 m
Hoogte 1,69 m
Wielafstand 2,79 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 194 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (GDS-68-H)

Wat is de APK status van GDS-68-H?

De APK van GDS-68-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GDS-68-H een import auto?

Ja, GDS-68-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GDS-68-H gehad?

GDS-68-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Skoda Kodiaq?

De motorcode is CZEA, een 1395cc 4-cilinder TSI met 110 kW (150 pk) en cilinderuitschakeling.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?

De 6-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI 4x4?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk benzine?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI?

Ja, vooral distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.

Is deze motor krachtig genoeg voor 7 personen?

Met 7 personen kan de 1.4 TSI wat onderbemeten aanvoelen; voor volle bezetting is een 2.0 TSI krachtiger en comfortabeler.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versnelde slijtage van kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

Elektronische storingen in mechatronica kunnen schakelfouten veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.

Let op
Motor

Olieverbruik motor

Hoger dan gemiddeld olieverbruik door zuigerveren of turbo slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of ABS problemen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1673 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR in Nederland

Type Plaat