Kenteken check L-917-DP
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L917DP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken L-917-DP
Waardebehoud Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken L-917-DP
Onderhoud Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken L-917-DP
Veiligheid Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken L-917-DP
Prestaties Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken L-917-DP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1798 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-zits midi-SUV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Degelijke 2.0 TDI 110 pk motor met modern common-rail systeem
- Soepel schakelende 7-traps DSG-automaat voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- DSG-automaat kan bij hoge km storingen vertonen met dure reparaties
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Geen standaard achteruitrijcamera in Business Edition Plus
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-917-DP is een grijze Skoda Kodiaq 2.0 TDI Business Edition Plus 7p. uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €49.710 en biedt zeven zitplaatsen.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Skoda Kodiaq draagt de motorcode EA288, een moderne common-rail turbodiesel die 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan toenemen bij oudere motoren of bij intensief gebruik.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bij normaal gebruik betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel bedraagt in Nederland circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 2.0 TDI Business Edition Plus 7p. met kenteken L-917-DP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook op eventuele DSG-transmissieproblemen en turbo-conditie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor gezinnen, maar let op de genoemde aandachtspunten.
Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken L-917-DP uit 2020 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige diesel-SUV met zeven zitplaatsen. De 2.0 TDI motor en DSG-automaat vormen een betrouwbare combinatie mits goed onderhouden. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €25.000 biedt deze Kodiaq een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime gezinsauto zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (L-917-DP)
Wat is de APK status van L-917-DP?
De APK van L-917-DP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-917-DP een import auto?
Ja, L-917-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-917-DP gehad?
L-917-DP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Kodiaq?
De motorcode is EA288, een 1968cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Skoda Kodiaq 2.0 TDI Business Edition Plus 7p.?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1798 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
