Kenteken check GKG-17-Z
APK geldig tot aug 2027 - 5+ eigenaars - 74.220 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GKG17Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken GKG-17-Z
Waardebehoud Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken GKG-17-Z
Onderhoud Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken GKG-17-Z
Veiligheid Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken GKG-17-Z
Prestaties Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken GKG-17-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1587 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en flexibel interieur met zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen
- Zuinige 1.5 TSI motor met ACT-technologie voor lager verbruik bij rustig rijden[1]
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goed gevulde uitrusting in Sportline Business-uitvoering (o.a. sportstoelen, LED-verlichting, cruise control)
- Redelijk waardevast voor een Midi-SUV
- Lage instapkosten vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment
Nadelen
- Motor kan onderhoudsgevoelig zijn bij gebrek aan goed onderhoud (zie veelvoorkomende problemen)
- Praktijkverbruik valt tegen bij veel stadsgebruik (rond 1 op 10)[5]
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar op deze uitvoering
- Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met VW Tiguan[5]
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen als standaard (zoals lane assist, adaptive cruise control)
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GKG-17-Z is een zwarte Skoda Kodiaq uit 2021 met een 1498cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Midi-SUV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw aangeboden voor €41.595. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire gezinsauto.
De Skoda Kodiaq 1.5 TSI Sportline Business 7p. (2021) is uitgerust met de EA211 EVO 1.5 TSI motor, herkenbaar aan motorcode **CZDA** of **CZDB** (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze viercilinder turbo benzinemotor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10,5:1 en directe benzine-inspuiting[1]. De motor beschikt over ACT (Active Cylinder Technology), waardoor onder lage belasting twee cilinders worden uitgeschakeld voor een lager verbruik[1]. De handgeschakelde zesversnellingsbak (MQ350) is standaard op deze uitvoering[1].
De handgeschakelde transmissie (6-versnellingsbak) staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten op forums. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000+ km optreden, afhankelijk van rijstijl.
**Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 pk (81 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €243-€268 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[1]. **Verbruik**: Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 15, maar in de praktijk haal je gemiddeld 1 op 12-13 (8,3-7,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. Stadsverbruik ligt vaak rond 1 op 10 (10 l/100km)[5]. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2017 met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €16.000-€20.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: De Kodiaq behoudt zijn waarde redelijk goed voor een Midi-SUV, mede door het praktische karakter en het ruime aanbod aan onderdelen.
Deze zwarte Skoda Kodiaq met kenteken GKG-17-Z uit 2021 is een praktische, ruim opgezette gezinsauto met een zuinige en soepele benzinemotor. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende motorproblemen (zie hieronder). De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken tegen relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Skoda Kodiaq met kenteken GKG-17-Z uit 2021 is een degelijke, praktische keuze in het Midi-SUV segment. De 1.5 TSI motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, het interieur is ruim en flexibel, en de onderhoudskosten zijn voorspelbaar. Let wel op de bekende motorproblemen en vraag altijd een onderhoudshistorie op. Voor de Nederlandse koper is dit een verstandige, veelzijdige gezinsauto met een goed prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR (GKG-17-Z)
Wat is de APK status van GKG-17-Z?
De APK van GKG-17-Z is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKG-17-Z een import auto?
Ja, GKG-17-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKG-17-Z gehad?
GKG-17-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Skoda Kodiaq 1.5 TSI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld op 1 op 12-13 (8,3-7,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl. Stadsgebruik: rond 1 op 10 (10 l/100km). WLTP: circa 1 op 15 (6,7 l/100km)[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50. Reparaties aan motor of versnellingsbak zijn zeldzaam, maar kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk?
Circa €243-€268 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[1].
Wat is de actuele marktwaarde van een Kodiaq 1.5 TSI uit 2017?
Tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting, turbo, injectorvervuiling en olieverbruik bij onvoldoende onderhoud. Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de MQ350-bak is zeer betrouwbaar. Koppelingsslijtage kan optreden na hoge kilometerstand of zwaar gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan na hoge kilometerstand problemen geven (olielekkage, lagerslijtage)
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe inspuiting
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Oliewissel interval
Korte oliewisselintervallen (max. 15.000 km of 1 jaar) noodzakelijk voor lange levensduur
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik, motorstoringen bij verouderde olie
Versnellingsbak (handmatig)
Zelden grote defecten, maar koppeling kan slijten bij zwaar gebruik
Kenmerken:
Pedaalvoeling verandert, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI SCR exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
