Kenteken check GF-649-B
APK verlopen - 6 eigenaars - 115.039 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GF649B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen DS 4 THP 165 (2015) – Kenteken GF-649-B
Waardebehoud Citroen DS 4 THP 165 (2015) – Kenteken GF-649-B
Onderhoud Citroen DS 4 THP 165 (2015) – Kenteken GF-649-B
Veiligheid Citroen DS 4 THP 165 (2015) – Kenteken GF-649-B
Prestaties Citroen DS 4 THP 165 (2015) – Kenteken GF-649-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen DS 4 THP 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1385 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvol en onderscheidend design met premium uitstraling
- Krachtige en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
- Redelijk goede prestaties voor een compacte hatchback
- Goede standaarduitrusting in So Chic uitvoering
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en design
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken door olieleidingproblemen of slijtage
- Injectoren en olieverbruik kunnen problematisch zijn bij slecht onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
Volledige analyse
Kenteken GF-649-B is een blauwe Citroen DS4 1.6 THP So Chic uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 had een nieuwprijs van circa €29.790 en staat bekend om zijn stijlvolle design en premium uitstraling.
De 1598cc motor in deze DS4 is de bekende 1.6 THP (Turbo High Pressure) benzinemotor, met motorcode vaak aangeduid als EP6 of Prince motor, ontwikkeld in samenwerking tussen PSA en BMW. Deze 4-cilinder turbomotor levert 121 pk in deze uitvoering en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik. Echter, de 1.6 THP motor kent enkele bekende problemen, zoals het rekken van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Ook zijn turbo defecten gemeld, vaak door verstopte olieleidingen of slijtage, en problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik komen voor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze DS4 is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn minder frequent, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan versleten mechatronica of olieverversing die achterwege is gebleven. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot meer dan duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Citroen DS4 1.6 THP So Chic met kenteken GF-649-B is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, en of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld. Let ook op eventuele turbo-gerelateerde klachten zoals vermogensverlies of rookontwikkeling. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt in Nederland rond €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het relatief beperkte aanbod en de premium uitstraling behoudt deze DS4 redelijk zijn waarde.
Deze blauwe Citroen DS4 met kenteken GF-649-B uit 2015 is een stijlvolle en comfortabele compacte hatchback met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Hoewel de motor enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede rijervaring mits goed onderhouden. De onderhoudskosten zijn gemiddeld en de auto heeft een redelijke marktwaarde. Voor kopers die op zoek zijn naar een onderscheidende auto met premium uitstraling is dit een interessante optie, mits men alert is op de genoemde aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,399 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 40
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 4 THP 165 (GF-649-B)
Wat is de APK status van GF-649-B?
De APK van GF-649-B is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GF-649-B een import auto?
Nee, GF-649-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GF-649-B gehad?
GF-649-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen DS4?
De 1.6 THP motor in de DS4 heeft meestal de motorcode EP6 of Prince, een 1598cc 4-cilinder turbomotor ontwikkeld door PSA en BMW.
Welke bekende motorproblemen heeft de 1.6 THP motor?
Belangrijke problemen zijn het rekken van de distributieketting, turbo defecten door olieleidingproblemen, injectoren die kunnen falen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze DS4?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud of versleten onderdelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen DS4 1.6 THP automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 121 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain) Ratel
De distributieketting kan uitrekken door olieverwaarlozing, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbocharger Defect
Turbo kan falen door verstopte olieleidingen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend of huilend geluid bij acceleratie.
Injectoren Problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Automatische Transmissie Schokkerig Schakelen
Versleten mechatronica of verouderde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
