Kenteken check GG-008-R
APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 295.202 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GG008R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 D2 ECO (2015) – Kenteken GG-008-R
Waardebehoud Volvo V70 D2 ECO (2015) – Kenteken GG-008-R
Onderhoud Volvo V70 D2 ECO (2015) – Kenteken GG-008-R
Veiligheid Volvo V70 D2 ECO (2015) – Kenteken GG-008-R
Prestaties Volvo V70 D2 ECO (2015) – Kenteken GG-008-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D2 ECO geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1670 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 2.0L dieselmotor (Drive-E technologie)
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge km-standen
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor een zware combi, kan traag aanvoelen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan premium Duitse concurrenten
Volledige analyse
Kenteken GG-008-R is een grijze Volvo V70 2.0 D2 Classic Edition uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid, praktische ruimte en relatief zuinige dieselmotor.
De 1969cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo V70 2.0 D2 Classic Edition uit 2013 is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie, met motorcode vaak aangeduid als D4204T7. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. Het is een moderne turbodiesel met common-rail injectie en een enkele turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor, maar zijn wel mogelijk bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 D2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo V70 2.0 D2 ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D2 Classic Edition met kenteken GG-008-R uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de distributieketting op slijtage. Een proefrit en controle van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken GG-008-R uit 2015 is een praktische en betrouwbare grote middenklasse combi met een zuinige 1969cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,049 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 58
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D2 ECO (GG-008-R)
Wat is de APK status van GG-008-R?
De APK van GG-008-R is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GG-008-R een import auto?
Nee, GG-008-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GG-008-R gehad?
GG-008-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1969cc dieselmotor in de Volvo V70 2.0 D2?
De motorcode is meestal D4204T7, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling na langdurig gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70 2.0 D2 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V70 D2 ECO in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
