Kenteken check N-852-JJ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 248.712 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N852JJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 D2 ECO (2016) – Kenteken N-852-JJ
Waardebehoud Volvo V70 D2 ECO (2016) – Kenteken N-852-JJ
Onderhoud Volvo V70 D2 ECO (2016) – Kenteken N-852-JJ
Veiligheid Volvo V70 D2 ECO (2016) – Kenteken N-852-JJ
Prestaties Volvo V70 D2 ECO (2016) – Kenteken N-852-JJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 D2 ECO komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1670 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 2.0L dieselmotor (Drive-E technologie)
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge km-standen
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor een zware combi, kan traag aanvoelen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan premium Duitse concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-852-JJ is een grijze Volvo V70 2.0 D2 Classic Edition uit 2016 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid, praktische ruimte en relatief zuinige dieselmotor.
De 1969cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo V70 2.0 D2 Classic Edition uit 2013 is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie, met motorcode vaak aangeduid als D4204T7. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. Het is een moderne turbodiesel met common-rail injectie en een enkele turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor, maar zijn wel mogelijk bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 D2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo V70 2.0 D2 ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D2 Classic Edition met kenteken N-852-JJ uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de distributieketting op slijtage. Een proefrit en controle van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken N-852-JJ uit 2016 is een praktische en betrouwbare grote middenklasse combi met een zuinige 1969cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
APK keuring details: 31
APK keuring details: 53
APK keuring details: 37
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 D2 ECO (N-852-JJ)
Wat is de APK status van N-852-JJ?
De APK van N-852-JJ is verlopen op 08-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-852-JJ een import auto?
Ja, N-852-JJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-852-JJ gehad?
N-852-JJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1969cc dieselmotor in de Volvo V70 2.0 D2?
De motorcode is meestal D4204T7, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling na langdurig gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70 2.0 D2 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V70 D2 ECO exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
