Kenteken check GH-830-J
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 160.831 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor GH830J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 D2 ECO (2015) – Kenteken GH-830-J
Waardebehoud Volvo V70 D2 ECO (2015) – Kenteken GH-830-J
Onderhoud Volvo V70 D2 ECO (2015) – Kenteken GH-830-J
Veiligheid Volvo V70 D2 ECO (2015) – Kenteken GH-830-J
Prestaties Volvo V70 D2 ECO (2015) – Kenteken GH-830-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 D2 ECO komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1682 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0L dieselmotor met turbo
- Comfortabele en ruime Inscription Edition uitvoering
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk wegenbelastingtarief voor dieselauto
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstand
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan bij hoge km-meer onderhoud vereisen
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken GH-830-J is een grijze Volvo V70 2.0 D2 Inscription Edition uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van €47.995.
De motor in deze Volvo V70 2.0 D2 is een 1969cc 4-cilinder diesel, waarschijnlijk de D4204T2 motorcode, onderdeel van Volvo's 2.0L diesel motorfamilie met een turbo en common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) en een koppel rond 280 Nm. De motor heeft een compressieverhouding van 15.8:1 en is voorzien van een mechanische waterpomp en een riemaangedreven brandstofpomp. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren, hoewel deze motor over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D2 Inscription Edition met kenteken GH-830-J uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-prestaties en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken GH-830-J uit 2015 is een degelijke en comfortabele grote middenklasse combi met een zuinige 2.0 D2 dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie een ruime, betrouwbare dieselauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
APK keuring details: 51
APK keuring details: 46
APK keuring details: 24
APK keuring details: 27
APK keuring details: 45
APK keuring details: 44
APK keuring details: 55
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D2 ECO (GH-830-J)
Wat is de APK status van GH-830-J?
De APK van GH-830-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GH-830-J een import auto?
Nee, GH-830-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GH-830-J gehad?
GH-830-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D2 dieselmotor in de Volvo V70 uit 2013?
De motorcode is waarschijnlijk D4204T2, een 1969cc 4-cilinder turbo diesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0 D2?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica en koppelomvormer slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie mechatronica
De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storing.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, uitval van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1682 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V70 D2 ECO in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
