Kenteken check GG-170-L
APK verlopen - 4+ eigenaars - 470.469 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GG170L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2014) – Kenteken GG-170-L
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2014) – Kenteken GG-170-L
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2014) – Kenteken GG-170-L
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2014) – Kenteken GG-170-L
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2014) – Kenteken GG-170-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 88 pk.
- Ruime en praktische Estate uitvoering met luxe Avantgarde-uitrusting.
- Handgeschakelde transmissie is robuust en relatief goedkoop in onderhoud.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,5 l/100 km.
- Goede waardebehoud door Mercedes-merk en modelpopulariteit.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud.
- Schakelen naar achteruit kan stroef zijn, wat als normaal wordt ervaren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een diesel.
- Wegenbelasting voor diesel met 88 pk is hoger dan benzinevarianten.
- Elektronische storingen en sensoren kunnen incidenteel problemen geven.
Volledige analyse
Kenteken GG-170-L is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 180 CDI Ambition Avantgarde Edition C uit 2011, staat bekend om zijn combinatie van luxe, praktische ruimte en relatief zuinig dieselverbruik. De nieuwprijs lag destijds rond de €44.851, wat deze middenklasse combi positioneert als een premium keuze in zijn segment.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 88 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Deze uitvoering is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak, die over het algemeen als robuust en betrouwbaar wordt beschouwd. Wel melden eigenaren soms dat het schakelen naar achteruit wat stroef kan zijn en een lichte 'slag' vereist, wat als normaal wordt gezien bij dit model. Ernstige defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppelingsonderdelen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag in vergelijking met automaten, maar het is belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CDI uit 2011 met kenteken GG-170-L is het raadzaam om het onderhoudsboekje goed te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Let op eventuele transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of moeilijk schakelen naar achteruit. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door goed onderhoud kan deze auto een betrouwbare en comfortabele metgezel zijn met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken GG-170-L uit 2014 is een praktische en stijlvolle middenklasse dieselcombi met een degelijke 2143cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe voor zijn segment. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde punten blijft deze auto een waardevaste en betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,844 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 44
APK keuring details: 38
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 29
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (GG-170-L)
Wat is de APK status van GG-170-L?
De APK van GG-170-L is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GG-170-L een import auto?
Ja, GG-170-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GG-170-L gehad?
GG-170-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel wordt gebruikt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar schakelen naar achteruit kan stroef zijn wat normaal is. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze 180 CDI Estate?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 88 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer distributieketting, turbo, injectoren en transmissie op slijtage of problemen. Een technische keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage (Timing Chain)
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Schakelen naar achteruit stroefheid
Het schakelen naar de achteruitversnelling kan moeilijk gaan en een lichte slag vereisen.
Signalen:
Moeilijk schakelen naar achteruit, lichte tik bij schakelen.
Transmissie-oliedruksensor storing (voor automaat, minder relevant)
Bij automaatmodellen kan een defecte oliedruksensor leiden tot schokkerig schakelen en noodmodus.
Signalen:
Noodmodus, schokkerig schakelen, transmissie waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 180 CDI T-model modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|