Kenteken check GGG-77-P

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-409513
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GGG-77-P
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GGG-77-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 2021

Betrouwbaarheid VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken GGG-77-P

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
75

Waardebehoud VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken GGG-77-P

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken GGG-77-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken GGG-77-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken GGG-77-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 36.000 - € 44.000
Oorspronkelijke prijs
€ 72.217
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
81 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DTU
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Populariteit
937 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1743 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en moderne 1968cc EA288 dieselmotor met 147 pk
  • Soepele en snelle 7-traps DSG automatische transmissie
  • Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking
  • R-Line Business+ uitvoering met extra luxe en sportieve uitstraling
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke veiligheids- en infotainmentsystemen standaard aanwezig

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij motor EA288
  • DSG-transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
  • Hogere onderhoudskosten dan conventionele automaten
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Soms schokkerig schakelen bij DSG bij stadsgebruik
  • Beperkte praktische ruimte door hatchback design vergeleken met SUV

Diepgaande beoordeling

Kenteken GGG-77-P is een grijze Volkswagen Arteon 2.0 TDI R-Line Business+ uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €61.408 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en efficiëntie.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volkswagen Arteon draagt de motorcode 'EA288'. Dit is een moderne turbodiesel met common-rail directe injectie en een variabele turbo. De motor levert 147 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties. Bekende motorproblemen bij deze motorcode zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain failures zeldzaam zijn. Turboproblemen komen sporadisch voor, meestal gerelateerd aan olieverversingsintervals of verontreiniging. Injectorproblemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan conventionele automaten, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en koppelingselementen. Defecten zijn matig ernstig en komen vooral voor bij intensief stadsgebruik of bij het negeren van onderhoudsintervallen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Arteon 2.0 TDI R-Line Business+ ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 147 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Arteon 2.0 TDI R-Line Business+ met kenteken GGG-77-P uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie en motorolie. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en schokkerig schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige proefrit en technische inspectie worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Volkswagen Arteon met kenteken GGG-77-P uit 2021 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 1968cc dieselmotor en een soepele automatische DSG-transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €565
Zij-airbags achter €395
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerassistent €325
Leer €1040
Metallic lak €705
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2025
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 april 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 1
VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 2
VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 3
VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 4
VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DTU
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 200 pk (147 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,87 m
Breedte 1,87 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,4 s
Maximumsnelheid 230 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 151 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (GGG-77-P)

Wat is de APK status van GGG-77-P?

De APK van GGG-77-P is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GGG-77-P een import auto?

Ja, GGG-77-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GGG-77-P gehad?

GGG-77-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Volkswagen Arteon 2020?

De motorcode is EA288, een moderne 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Arteon?

De 7-traps DSG is efficiënt en snel, maar vereist regelmatig onderhoud. Bij tijdige service is de betrouwbaarheid goed, anders kunnen schokkerig schakelen en koppeling slijtage optreden.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik motor EA288

De 2.0 TDI motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

De 7-traps DSG kan schokkerig schakelen bij lage snelheden door slijtage van koppelingselementen.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, trillen in de auto tijdens accelereren.

Kritiek
Motor

Turbo problemen door olieverversing

Onvoldoende of te laat olieverversen kan leiden tot turbo slijtage of falen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Laag
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Sporadische storingen in het infotainmentsysteem en connectiviteit.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth of CarPlay.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1743 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR in Nederland

Model Kenteken