Kenteken check S-505-FR
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 62.853 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S505FR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2023) – Kenteken S-505-FR
Waardebehoud VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2023) – Kenteken S-505-FR
Onderhoud VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2023) – Kenteken S-505-FR
Veiligheid VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2023) – Kenteken S-505-FR
Prestaties VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2023) – Kenteken S-505-FR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1651 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische Shooting Brake carrosserie met sportief design.
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 147 pk.
- Comfortabele en snelle 7-traps DSG automatische transmissie.
- R-Line Business+ uitvoering met uitgebreide uitrusting en luxe afwerking.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met moderne rijhulpsystemen.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium middenklasse auto.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij sommige motoren vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- DSG-transmissie kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan koppelingen.
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor diesel met 147 pk is relatief hoog in Nederland.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door beperkte populariteit.
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-505-FR is een rode Volkswagen Arteon Shooting Brake uit 2023 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze R-Line Business+ uitvoering combineert sportief design met praktische ruimte en moderne technologieën, met een nieuwprijs van circa €68.691.
De 2.0 TDI motor met 1968cc is een viercilinder turbodiesel, waarschijnlijk met motorcode 'EA288' die Volkswagen veelvuldig gebruikt in deze generatie. Deze motor levert 147 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en degelijkheid. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en injectoren die bij hoge kilometerstanden onderhoud kunnen vereisen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Arteon Shooting Brake 2.0 TDI R-Line Business+ met kenteken S-505-FR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injectoronderhoud. Let op eventuele DSG-transmissieproblemen en vraag naar de historie van software-updates. De marktwaarde van dit model uit 2020 ligt momenteel tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De combinatie van sportief uiterlijk, praktische ruimte en zuinige dieselmotor maakt het een aantrekkelijke keuze voor zakelijke en particuliere rijders.
Deze rode Volkswagen Arteon Shooting Brake met kenteken S-505-FR uit 2023 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,851 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (S-505-FR)
Wat is de APK status van S-505-FR?
De APK van S-505-FR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-505-FR een import auto?
Nee, S-505-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-505-FR gehad?
S-505-FR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Arteon Shooting Brake 2020?
De motorcode is doorgaans EA288, een 1968cc viercilinder turbodiesel die Volkswagen veel gebruikt in deze generatie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij sommige exemplaren kan vroegtijdige slijtage optreden, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700 tot €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 147 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 model?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, rook uit uitlaat, verhoogd verbruik.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, soms in noodloop.
Turbo slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1651 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
