Kenteken check GGG-77-T
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 67.553 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GGG77T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2004) – Kenteken GGG-77-T
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2004) – Kenteken GGG-77-T
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2004) – Kenteken GGG-77-T
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2004) – Kenteken GGG-77-T
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2004) – Kenteken GGG-77-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Uniek design en exclusiviteit
- Krachtige motorprestaties
- Goede waardebehoud
- Prestige van het Porsche merk
- Cabriolet ervaring
Nadelen
- Hogere onderhoudskosten
- Potentieel voor motorproblemen
- Zeldzaamheid van automatische transmissie
- Brandstofverbruik hoger dan gemiddeld
Diepgaande beoordeling
Kenteken GGG-77-T is een zwarte Porsche 911 Cabrio uit 2004 met een 3596cc motor. Deze auto is een zeldzame variant van de 911 serie, maar er zijn enkele belangrijke punten om te overwegen bij de aanschaf.
De motor van de Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera 4S uit 1998 heeft een capaciteit van 3596cc, maar de exacte motorcode voor deze specifieke motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Bekende problemen met de Porsche 911 motoren uit deze periode zijn onder andere timing chain issues, olieverbruik, en soms problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus dat is geen zorg.
De transmissie van deze auto is een automaat, wat ongebruikelijk is voor de meeste Porsche 911 modellen uit 1998, die meestal een handgeschakelde versnellingsbak hebben. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van de Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera 4S is niet specifiek geregistreerd in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger ligt dan de gemiddelde testwaarden. De huidige marktwaarde van deze auto kan variëren afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten zijn over het algemeen hoger dan bij moderne auto's vanwege de leeftijd en het exclusieve karakter van de auto. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 235 pk is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de unieke combinatie van een cabriolet met een krachtige motor, het exclusieve design, en de waardebehoud van Porsche's. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten, het potentieel voor motorproblemen, en de zeldzaamheid van automatische transmissies in deze serie.
Deze zwarte Porsche 911 Cabrio met kenteken GGG-77-T uit 2004 is een exclusieve en krachtige auto, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (GGG-77-T)
Wat is de APK status van GGG-77-T?
De APK van GGG-77-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGG-77-T een import auto?
Ja, GGG-77-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGG-77-T gehad?
GGG-77-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera 4S?
De topsnelheid is niet specifiek geregistreerd voor deze exacte variant, maar de meeste 911 modellen uit deze periode halen rond de 250-280 km/u.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de provincie en de specifieke belastingregels voor auto's met 235 pk.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
De brandstofprijs per kilometer hangt af van het verbruik en de brandstofprijzen op dat moment. Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger ligt dan gemiddeld.
Hoeveel kost de APK?
De APK-kosten variëren afhankelijk van de keuringsinstantie en de staat van de auto.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand, en de vraag op de markt.
Zijn er specifieke onderhoudsadviezen?
Ja, regelmatige oliecontroles en timing chain inspecties zijn aan te raden.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Motor
Herkenningspunten:
Geluiden en trillingen bij het starten
Olieverbruik
Motor
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Injectoren Problemen
Motor
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|