Kenteken check GGV-57-R
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 97.353 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor GGV57R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2015) – Kenteken GGV-57-R
Waardebehoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2015) – Kenteken GGV-57-R
Onderhoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2015) – Kenteken GGV-57-R
Veiligheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2015) – Kenteken GGV-57-R
Prestaties Citroen C5 Tourer THP 155 (2015) – Kenteken GGV-57-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 Tourer THP 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1609 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagen met veel laadruimte.
- Zuinigere 1.6 THP motor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Comfortabele rijervaring dankzij goede vering en automatische transmissie.
- Relatief lage wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor.
- Goede uitrusting in de Collection uitvoering, inclusief comfortopties.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
Minpunten
- Distributieketting van de 1.6 THP motor kan oprekken en problemen veroorzaken.
- Automatische transmissie (vooral AL4) kan schakelproblemen geven bij hogere kilometerstanden.
- Koolstofafzetting in inlaatspruitstuk kan motorprestaties beïnvloeden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote defecten.
- Bekende problemen met bobines en lambda-sondes kunnen storingen veroorzaken.
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld.
Uitgebreide analyse
Kenteken GGV-57-R is een grijze Citroen C5 Tourer 1.6 THP Collection uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2008 had een nieuwprijs van €35.390 en is een middenklasse stationwagen met voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze C5 Tourer is een 1.6 THP (Turbo High Pressure) benzinemotor, met motorcode EP6 (ook wel EP6C genoemd). Deze motor levert 115 pk en is een viercilinder met turbo. Bekende problemen met deze motor zijn het oprekken van de distributieketting, wat kan leiden tot motorhobbelen en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen er problemen optreden met de bobines en lambda-sondes, en is er sprake van koolstofafzetting in het inlaatspruitstuk door oliedampen en EGR-gassen. Olieverbruik kan verhoogd zijn door versleten zuigerveren of klepseals, maar dit is minder frequent gemeld. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar zijn mogelijk bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 4- of 6-traps automaat, vaak de AL4 (4-traps) of een ZF 6-traps automaat. De AL4 automaat staat bekend om het 'hard schakelen' en slijtage aan solenoïden rond 150.000 tot 200.000 km, wat kan leiden tot schakelproblemen en hoge reparatiekosten. De ZF automaat is betrouwbaarder maar minder vaak toegepast. Onderhoud van de automaat is cruciaal; regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 15 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of automaatrevisie kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 THP Collection met kenteken GGV-57-R is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage (motorhobbelen, motorstoringslamp), de staat van de automatische transmissie (schakelgedrag, onderhoudshistorie), en algemene onderhoudshistorie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en automaat. Controleer ook op koolstofafzetting in het inlaatspruitstuk en olieverbruik. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden.
Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken GGV-57-R uit 2015 is een comfortabele en ruime middenklasse combi met een zuinige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om betrouwbaarheid te waarborgen. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 Tourer THP 155 (GGV-57-R)
Wat is de APK status van GGV-57-R?
De APK van GGV-57-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGV-57-R een import auto?
Ja, GGV-57-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGV-57-R gehad?
GGV-57-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C5 Tourer 2008?
De motorcode is EP6, ook wel EP6C genoemd, een 1598cc viercilinder turbomotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan oprekken, wat leidt tot motorhobbelen en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De AL4 automaat kan na circa 150.000 km schakelproblemen geven door slijtage aan solenoïden, onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Oprekken distributieketting
De distributieketting van de 1.6 THP motor rekt op, wat leidt tot motorhobbelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, hobbelt, motorstoringslamp brandt, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De AL4 automaat kan hard gaan schakelen en solenoïden kunnen falen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Hard schakelen, schokkerig rijgedrag, vertraging bij schakelen.
Koolstofafzetting in inlaatspruitstuk
Afzetting van koolstof en olie in het inlaatspruitstuk vermindert motorprestaties.
Signalen:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Bobine- en lambda-sonde storingen
Defecte bobines en lambda-sondes kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Motorstoringslamp, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat mogelijk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C5 Tourer THP 155 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
