Kenteken check GH-952-D
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 110.752 km (peildatum sep 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GH952D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 2.5si (2008) – Kenteken GH-952-D
Waardebehoud BMW Z4 Roadster 2.5si (2008) – Kenteken GH-952-D
Onderhoud BMW Z4 Roadster 2.5si (2008) – Kenteken GH-952-D
Veiligheid BMW Z4 Roadster 2.5si (2008) – Kenteken GH-952-D
Prestaties BMW Z4 Roadster 2.5si (2008) – Kenteken GH-952-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster 2.5si komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2.5-liter zescilinder motor (N52) met 160 kW/218 pk
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en goede wegligging
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt
- Executive-uitvoering met luxe opties en afwerking
- Relatief laag gewicht (circa 1235 kg) voor een sportwagen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een sportauto
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken als niet tijdig onderhouden
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen ontwikkelen
- Beperkte praktische ruimte en comfort door roadster-ontwerp
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor dagelijks gebruik
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GH-952-D is een zwarte BMW Z4 Roadster 2.5si Executive uit 2008 met een 2497cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve roadster combineert een krachtige 160 pk motor met een elegante softtop en een luxe Executive-uitvoering.
De motor in de BMW Z4 Roadster 2.5si Executive uit 2006 is een 2.5-liter zescilinder lijnmotor met een motorcode die doorgaans N52B25 wordt genoemd. Deze motor levert 160 kW (218 pk) en 250 Nm koppel, beschikbaar tussen 2750 en 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een sprint van 0-100 km/h in ongeveer 6,5 seconden en een topsnelheid van circa 240 km/h. De motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en voldoet aan EU4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat bij tijdige onderhoudsintervallen goed te voorkomen is.
De automaat in deze BMW Z4 is een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 2.5si Executive met kenteken GH-952-D uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken GH-952-D uit 2008 is een stijlvolle en krachtige sportwagen met een betrouwbare 2.5-liter zescilinder motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze roadster veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,141 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,882 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
APK keuring details: 44
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 47
APK keuring details: 07
APK keuring details: 16
APK keuring details: 01
APK keuring details: 01
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster 2.5si (GH-952-D)
Wat is de APK status van GH-952-D?
De APK van GH-952-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GH-952-D een import auto?
Ja, GH-952-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GH-952-D gehad?
GH-952-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5si motor in de BMW Z4 Roadster 2006?
De motorcode is doorgaans N52B25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor met 160 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW Z4?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW Z4 2.5si Executive?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 8,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 Roadster 2.5si Executive uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten of lekkages vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
