Kenteken check R-939-PD
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 80.178 km (peildatum apr 2026)
Let op: 12 bevindingen voor R939PD
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 2.5si (2008) – Kenteken R-939-PD
Waardebehoud BMW Z4 Roadster 2.5si (2008) – Kenteken R-939-PD
Onderhoud BMW Z4 Roadster 2.5si (2008) – Kenteken R-939-PD
Veiligheid BMW Z4 Roadster 2.5si (2008) – Kenteken R-939-PD
Prestaties BMW Z4 Roadster 2.5si (2008) – Kenteken R-939-PD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster 2.5si geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1360 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.5-liter zescilinder motor (N52B25) met 218 pk
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Sportief en scherp rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en multilink achterwielophanging
- Elegante softtop roadster met goede bouwkwaliteit
- Redelijk zuinig voor een sportwagen uit 2006 (ca. 8,4 l/100 km WLTP)
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijke slijtage van distributiekettinggeleiders (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren kan voorkomen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor 160 pk benzineauto in Nederland
- Beperkte bagageruimte door roadster ontwerp
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-939-PD is een zwarte BMW Z4 Roadster 2.5si uit 2008 met een 2497cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze roadster met softtop en achterwielaandrijving combineert sportiviteit met een elegant design en een nieuwprijs van circa €48.740.
De motorcode van de 2497cc zescilinder lijnmotor in de BMW Z4 2.5si (2006) is de N52B25. Deze 2.5-liter zes-in-lijn motor levert 160 kW (218 pk) bij 6500 tpm en 250 Nm koppel bij 2750 tpm. De motor beschikt over BMW's dubbele VANOS variabele kleptiming en Valvetronic technologie voor optimale prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleiderproblemen in de timing chain (ernst: orange), verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (yellow) en incidentele problemen met injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van de 2.5si is een 6-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelbaar. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De handling van de Z4 Roadster is scherp en responsief dankzij de achterwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis met multilink achterwielophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,4 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 l/100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 2.5si met kenteken R-939-PD uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettinggeleiders en olieverversingen. Controleer de staat van de softtop en elektrische systemen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken R-939-PD uit 2008 is een sportieve en stijlvolle roadster met een krachtige en soepele 2.5-liter zescilinder motor. Met een betrouwbare handgeschakelde transmissie en een goede balans tussen prestaties en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een zorgeloze rijervaring.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 01
APK keuring details: 57
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW Z4 Roadster 2.5si (R-939-PD)
Wat is de APK status van R-939-PD?
De APK van R-939-PD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-939-PD een import auto?
Ja, R-939-PD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-939-PD gehad?
R-939-PD heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5si motor in de BMW Z4 Roadster 2006?
De motorcode is N52B25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor met 218 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging indien nodig.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4 2.5si?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 8,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 160 pk bedraagt de wegenbelasting circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 Roadster 2.5si uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettinggeleider slijtage
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen na circa 100.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatgassen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Softtop lekkage
Na jaren kan de softtop water doorlaten, vooral bij naden en ritsen.
Kenmerken:
Vocht in interieur, muffe geur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
