Kenteken check GHF-59-R

Kenteken GHF-59-R is een zwarte SEAT Leon ST uit 2019 met een krachtige 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 213 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €53.244.

De motor in deze SEAT Leon ST 2.0 TSI CUPRA uit 2017 is een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode EA888 Gen3 (typisch voor VW Group 2.0 TSI motoren uit die periode). Deze motor levert officieel 300 pk (300 PS) en 380 Nm koppel, beschikbaar tussen 1800 en 5500 tpm, wat zorgt voor een krachtige en responsieve rijervaring. De motor maakt gebruik van variabele kleptiming en een combinatie van directe en indirecte brandstofinjectie voor optimale prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -problemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen optreden (ernst: yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat, bekend om zijn snelle schakelmomenten en sportieve karakter. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip (ernst: orange). Regelmatig onderhoud, inclusief versnellingsbakolie verversen volgens voorschrift, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de DSG kunnen hoog oplopen bij grote defecten. De handling van de auto is scherp dankzij het sportonderstel van de CUPRA-uitvoering, met goede grip en responsieve besturing, vooral in combinatie met voorwielaandrijving.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,2 liter per 100 km voor de ST DSG 4Drive uitvoering, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 213 pk benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van deze auto uit 2017 ligt anno 2025 tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 2.0 TSI CUPRA (2017) met kenteken GHF-59-R is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer of de DSG tijdig onderhoud heeft gehad en of er geen schakelproblemen zijn. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De auto biedt een uitstekende balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en onderhoudskosten. Voor liefhebbers van sportieve combi's is dit een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.

Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken GHF-59-R uit 2019 is een krachtige en praktische sportieve combi met een 1984cc 4-cilinder TSI motor en automatische transmissie. De auto biedt sterke prestaties en een goede uitrusting, maar vereist zorgvuldig onderhoud, vooral aan motor en DSG-transmissie. Met een marktwaarde die nog steeds aantrekkelijk is en een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik, is deze Leon ST CUPRA een interessante optie voor wie op zoek is naar een sportieve, praktische auto in het compacte middenklasse segment.