Kenteken check ND-255-K

APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 171.484 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-551889
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
ND-255-K
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon Cupra 290
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ND-255-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Leon Cupra 290 2017

Betrouwbaarheid SEAT Leon Cupra 290 (2017) – Kenteken ND-255-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
79

Waardebehoud SEAT Leon Cupra 290 (2017) – Kenteken ND-255-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Leon Cupra 290 (2017) – Kenteken ND-255-K

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid SEAT Leon Cupra 290 (2017) – Kenteken ND-255-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties SEAT Leon Cupra 290 (2017) – Kenteken ND-255-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 43.245
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
129 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CJX
Soortgelijke auto's in NL
33 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.043 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon Cupra 290 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1421 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met 213 pk voor sportief rijgedrag
  • Snelle en soepele 6-traps DSG automaat
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime en praktische hatchback met 380 liter bagageruimte
  • Sportief onderstel met goede wegligging en remmen
  • Relatief scherpe nieuwprijs voor een sportieve auto met veel opties

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden falen
  • DSG automaat kan mechatronica problemen vertonen en onderhoud is kostbaar
  • Hoger olieverbruik bij sommige motoren vereist extra aandacht
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
  • Harde vering kan minder comfortabel zijn voor dagelijks gebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken ND-255-K is een grijze SEAT Leon 2.0 TSI Cupra 290 Connect uit 2017 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €41.170 en biedt sportieve prestaties gecombineerd met praktische bruikbaarheid.

De motor in deze SEAT Leon is een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode EA888, een bekende Volkswagen Group krachtbron. Deze levert 213 pk (157 kW) en 350 Nm koppel, waarmee de auto in 5,8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automaat in deze Leon is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automatische transmissie, bekend om snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Hoewel DSG transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica module. De automaat draagt bij aan een soepel rijgedrag en betere brandstofefficiëntie in vergelijking met oudere automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 213 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 2.0 TSI Cupra 290 Connect met kenteken ND-255-K is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. Door de relatief hoge prestaties en complexiteit kunnen onderhoud en reparaties duurder zijn dan bij standaardmodellen. Kies bij voorkeur een exemplaar met gedocumenteerd onderhoud en recente grote onderhoudsbeurten.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken ND-255-K uit 2017 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1984cc TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Leon veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurige betrouwbaarheid.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €510
Leer €1410
Metallic lak €585

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 december 2024
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Gordel is beschadigd

APK keuring details: Band met laag profiel

29 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Beeldmateriaal

SEAT Leon Cupra 290 2017 – Afbeelding 1
oktober 2024
SEAT Leon Cupra 290 2017 – Afbeelding 2
oktober 2024
SEAT Leon Cupra 290 2017 – Afbeelding 3
oktober 2024
SEAT Leon Cupra 290 2017 – Afbeelding 4
oktober 2024
SEAT Leon Cupra 290 2017 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CJX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 290 pk (213 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 505 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 5,7 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 154 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon Cupra 290 (ND-255-K)

Wat is de APK status van ND-255-K?

De APK van ND-255-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ND-255-K een import auto?

Nee, ND-255-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ND-255-K gehad?

ND-255-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze SEAT Leon?

De motorcode is EA888, een 1984cc 4-cilinder turbomotor die ook in andere Volkswagen Group modellen wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?

De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling bij intensief gebruik; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Zijn er specifieke aandachtspunten bij aankoop?

Controleer distributieketting, turbo, injectoren en DSG-transmissie op slijtage en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage en rek van de timing chain kunnen leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

DSG mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon Cupra 290 modellen

Voertuig Registratie