Kenteken check GHS-73-R
APK geldig tot sep 2028 - 11 eigenaars - 10.000 km (peildatum apr 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken GHS73R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman C (2024) – Kenteken GHS-73-R
Waardebehoud MINI Countryman C (2024) – Kenteken GHS-73-R
Onderhoud MINI Countryman C (2024) – Kenteken GHS-73-R
Veiligheid MINI Countryman C (2024) – Kenteken GHS-73-R
Prestaties MINI Countryman C (2024) – Kenteken GHS-73-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Countryman C bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1620 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en stijlvolle Mini-SUV met premium uitstraling.
- Efficiënte 1.5L 3-cilinder turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- 7-traps dubbele koppeling automaat voor soepele en snelle schakelingen.
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte SUV.
- Stabiele marktwaarde door Mini-merk en populariteit.
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij de 1499cc motor (motorcode B38).
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties relatief duur door premium merk en onderdelen.
- Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere SUV's.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door vermogen en gewicht.
- Sommige gebruikers ervaren een wat harde vering op slechte wegen.
Uitgebreide analyse
Kenteken GHS-73-R is een grijze Mini Mini Countryman 1.5 C Classic uit 2024 met een 1499cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV combineert compacte afmetingen met een premium uitstraling en een krachtige, zuinige benzinemotor.
De 1499cc motor in deze Mini Countryman is een 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode B38, bekend uit BMW/Mini modellen. Deze motor levert ongeveer 125 pk (officieel 134 pk in sommige markten) en 220 Nm koppel. Het is een DOHC motor met directe injectie en variabele kleptiming. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de timing chain (ernst: orange). Turbo defecten komen weinig voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze generatie motoren.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, specifiek een 7-speed automated manual. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud last krijgen van schakelproblemen en slijtage van de koppelingen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen rond de €700 tot €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar Mini-onderdelen zijn relatief prijzig.
De Mini Mini Countryman 1.5 C Classic (2023) met kenteken GHS-73-R is een goede keuze voor wie een compacte, premium SUV zoekt met een zuinige turbomotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op eventuele schakelproblemen en olieverbruik. De marktwaarde blijft stabiel door Mini's merkwaarde en populariteit, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken GHS-73-R uit 2024 is een stijlvolle, compacte SUV met een efficiënte 1499cc 3-cilinder turbomotor en een soepele 7-traps automaat. Het model biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid, met een stabiele marktwaarde. Wel zijn er aandachtspunten zoals mogelijke lichte olieverbruik en transmissieonderhoud. Voor Nederlandse kopers is dit een aantrekkelijke keuze binnen het premium compacte SUV-segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Countryman C (GHS-73-R)
Wat is de APK status van GHS-73-R?
De APK van GHS-73-R is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHS-73-R een import auto?
Nee, GHS-73-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GHS-73-R gehad?
GHS-73-R heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de Mini Countryman 2023?
De motorcode is B38, een 1.5L 3-cilinder turbobenzinemotor gebruikt door BMW en Mini.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automatische transmissie?
De 7-traps DCT automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij verwaarlozing van olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 1.5 C Classic uit 2023?
De marktwaarde ligt stabiel rond 80-85% van de nieuwprijs na 2 jaar, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik motor
De 1.5L B38 motor kan bij sommige exemplaren licht olieverbruik vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na langere tijd slijtage vertonen, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Schakelproblemen automaat
De 7-traps DCT automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelhaperingen of schokkerig schakelen vertonen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokkerige overgangen, waarschuwingslampje.
Turbo storingen (zeldzaam)
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronica storingen
Soms problemen met infotainmentsysteem of sensoren, meestal softwarematig op te lossen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatige sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1620 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman C in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
