Kenteken check GJ-454-B
APK verlopen - 6 eigenaars - 209.737 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GJ454B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GJ-454-B
Waardebehoud Peugeot 3008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GJ-454-B
Onderhoud Peugeot 3008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GJ-454-B
Veiligheid Peugeot 3008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GJ-454-B
Prestaties Peugeot 3008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GJ-454-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met lage CO2-uitstoot
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden
- Ruim interieur en praktische MPV-indeling met flexibele bagageruimte
- BlueLease uitvoering met extra milieuvriendelijke technologieën
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na verloop van tijd
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken GJ-454-B is een grijze Peugeot 3008 1.6 BlueHDi BlueLease uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €31.780.
De motorcode van de 1560cc 1.6 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 3008 uit 2013 is doorgaans de DV6C of een variant daarvan, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en roetfilter (FAP). Deze motor levert 88 pk (65 kW) in deze BlueLease uitvoering en heeft een koppel van ongeveer 230-300 Nm afhankelijk van de afstemming. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de BlueHDi technologie, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet frequent gemeld in gebruikersforums.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.6 BlueHDi BlueLease uit 2013 met kenteken GJ-454-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op roetfilterstatus en eventuele storingen in de motor. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische MPV zoekt met lage CO2-uitstoot.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken GJ-454-B uit 2015 is een zuinige en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 BlueHDi 120 (GJ-454-B)
Wat is de APK status van GJ-454-B?
De APK van GJ-454-B is verlopen op 28-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GJ-454-B een import auto?
Nee, GJ-454-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GJ-454-B gehad?
GJ-454-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 BlueHDi BlueLease uit 2013?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijomstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame problemen bij normaal onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.6 BlueHDi uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 3008 BlueHDi 120 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
