Kenteken check SH-590-P
APK verlopen - 4+ eigenaars - 261.915 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken SH590P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken SH-590-P
Waardebehoud Peugeot 3008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken SH-590-P
Onderhoud Peugeot 3008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken SH-590-P
Veiligheid Peugeot 3008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken SH-590-P
Prestaties Peugeot 3008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken SH-590-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1545 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag
- Ruim interieur en praktische midi-MPV carrosserie
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Allure-uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij oudere exemplaren
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Onderhoudskosten relatief hoog door dieseltechniek en automaat
- Wegenbelasting voor dieselmotor is fors in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken SH-590-P is een zwarte Peugeot 3008 1.6 BlueHDi Allure uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €38.730 en biedt een combinatie van comfort en zuinigheid.
De 1560cc motor in deze Peugeot 3008 is een 1.6 BlueHDi diesel, motorcode vaak aangeduid als DV6C of varianten daarvan binnen PSA-groep. Deze 4-cilinder diesel levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Echter, er zijn bekende problemen met de timingketting, die soms kan breken zonder voorafgaande waarschuwing, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. De timingketting loopt in olie, wat een zwakke plek is in het ontwerp en kan leiden tot kettingslijtage en blokkades in oliefilters door rubberdeeltjes van de kettinggeleiders.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van defecten aan de transmissie, zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere modellen waar slijtage kan optreden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties zoals turbo- of kettingproblemen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.6 BlueHDi Allure uit 2013 met kenteken SH-590-P is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en filters, en om te vragen naar eventuele reparaties aan de timingketting of turbo. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen om problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken SH-590-P uit 2015 is een comfortabele en relatief zuinige midi-MPV met een degelijke 1.6 BlueHDi dieselmotor en automaat. Let bij aankoop goed op bekende zwakke punten zoals de timingketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,690 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 26
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 3008 BlueHDi 120 (SH-590-P)
Wat is de APK status van SH-590-P?
De APK van SH-590-P is verlopen op 04-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SH-590-P een import auto?
Ja, SH-590-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SH-590-P gehad?
SH-590-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 3008 uit 2013?
De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan binnen PSA, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan problemen geven, met kans op breuk zonder voorafgaande waarschuwing, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.6 BlueHDi Allure uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingkettingbreuk
De timingketting kan breken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, motorstoring, motor start niet meer.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorfalen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik en lekkages, onder andere bij de timingkettingspanner en turbo.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, zichtbare olievlekken onder auto.
Automaat schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan schokken of vertragingen vertonen bij het schakelen door slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 3008 BlueHDi 120 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
