Kenteken check GJP-72-R
APK geldig tot aug 2028 - 5 eigenaars - 4.213 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GJP72R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GJP-72-R
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GJP-72-R
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GJP-72-R
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GJP-72-R
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GJP-72-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1429 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Mild hybrid technologie voor betere brandstofefficiëntie en soepelere start-stop werking
- Betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met laag olieverbruik
- Soepel schakelende 6-traps SkyActiv-Drive automaat
- Comfortabele en goed uitgeruste Homura uitvoering
- Redelijk laag wegenbelasting dankzij 90 pk motor
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Waar je op moet letten
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit en kan hogere onderhoudskosten geven
- Beperkte pk’s (122 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Automaat onderhoud vereist om lange levensduur te garanderen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Minder krachtige motoropties beschikbaar in segment
- Mild hybrid accu kan na jaren vervangen moeten worden
Uitgebreide analyse
Kenteken GJP-72-R is een zwarte Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 122 Homura uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn moderne mild hybrid technologie en premium uitrusting, met een nieuwprijs van circa €35.550.
De motor in deze Mazda 3 is de 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met mild hybrid ondersteuning, motorcode P5-VPS (typisch voor Europese 2.0 SkyActiv-G). Deze 4-cilinder levert 122 pk en is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie (SkyActiv-Drive). De mild hybrid technologie ondersteunt de motor met een kleine elektromotor voor betere efficiëntie en soepelere start-stop functies. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G motor zeldzaam; olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud.
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie Mazda 3. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie aanbevolen, zoals vloeistofverversing rond elke 60.000 km. Reparatiekosten bij defecten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties of banden/vervanging remmen kunnen extra kosten veroorzaken.
Deze Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 122 Homura is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele compacte hatchback zoekt met moderne mild hybrid techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op slijtage van remmen en banden. De automaat werkt soepel, maar een proefrit is aan te raden om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €18.000-€22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mazda 3 met kenteken GJP-72-R uit 2024 is een moderne, zuinige en betrouwbare compacte hatchback met mild hybrid technologie. De 2.0 SkyActiv-G motor en 6-traps automaat bieden een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Met een scherp onderhoud en redelijke gebruikskosten is dit model een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (GJP-72-R)
Wat is de APK status van GJP-72-R?
De APK van GJP-72-R is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJP-72-R een import auto?
Nee, GJP-72-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GJP-72-R gehad?
GJP-72-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 3?
De motorcode is doorgaans P5-VPS voor de Europese 2.0 SkyActiv-G motor met mild hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage rond €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 3 uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 100.000+ km, mogelijk door slijtage zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Zeldzame gevallen van schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen, vaak door verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Mild hybrid systeem storingen
Mogelijke storingen in mild hybrid accu of sensoren, vooral bij hoge leeftijd of vochtige omstandigheden.
Signalen:
Waarschuwingslampje, verminderde start-stop functie.
Remslijtage
Normale slijtage van remblokken en schijven, vooral bij stadsgebruik.
Signalen:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht.
Infotainmentsysteem bugs
Af en toe vastlopen of traag reageren van het Mazda Connect systeem.
Signalen:
Bevriezen scherm, vertraging in bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1429 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
