Kenteken check HHH-50-B
APK geldig tot mrt 2029 - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HHH50B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2025) – Kenteken HHH-50-B
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2025) – Kenteken HHH-50-B
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2025) – Kenteken HHH-50-B
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2025) – Kenteken HHH-50-B
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2025) – Kenteken HHH-50-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1461 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Innovatieve SkyActiv-X motor met mild hybrid technologie voor betere brandstofefficiëntie.
- Sterke prestaties met 186 pk en 240 Nm koppel in een compacte auto.
- Soepele en precieze 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Goede balans tussen rijplezier en zuinigheid.
- Redelijk lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek.
- Modern interieur en degelijke bouwkwaliteit.
Aandachtspunten
- Mild hybrid systeem kan complexer zijn voor onderhoud dan traditionele benzinemotoren.
- Verbruik in praktijk ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties, minder koppel bij lage toeren.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 137 pk.
- Minder ruime kofferbak dan sommige concurrenten.
- Sommige gebruikers melden licht verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HHH-50-B is een witte Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Nagisa uit 2025 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn innovatieve SkyActiv-X motortechnologie met mild hybrid ondersteuning, die een combinatie van benzine-efficiëntie en prestaties biedt.
De motorcode van de 1998cc SkyActiv-X motor is doorgaans 'PE-VPS' voor de 2.0 liter e-SkyActiv-X variant uit 2019. Deze 4-cilinder motor levert 186 pk (137 kW) en 240 Nm koppel. De SkyActiv-X technologie combineert compressie-ontsteking met een mild hybrid systeem, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik en betere emissies. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede door het ontbreken van een turbo. Wel is er bij sommige SkyActiv-X motoren sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik, maar dit is niet wijdverspreid of ernstig gemeld.
De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepele en precieze schakeling. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten of slijtageproblemen bij normaal onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingscontroles. De transmissie draagt bij aan een sportieve rijervaring en een gunstig brandstofverbruik in vergelijking met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Nagisa met kenteken HHH-50-B uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de motorolie regelmatig is ververst, gezien het mild hybrid systeem. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een relatief laag risico op grote motorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2019 met gemiddelde kilometerstand.
Deze witte Mazda 3 met kenteken HHH-50-B uit 2025 is een betrouwbare en moderne compacte hatchback met een innovatieve SkyActiv-X motor en handgeschakelde transmissie. De auto combineert een sportieve rijervaring met een gunstig brandstofverbruik en redelijke onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een efficiënte en plezierige auto in het segment is dit model een sterke keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (HHH-50-B)
Wat is de APK status van HHH-50-B?
De APK van HHH-50-B is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHH-50-B een import auto?
Nee, HHH-50-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HHH-50-B gehad?
HHH-50-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-X motor?
De motorcode is doorgaans 'PE-VPS' voor de 2.0 liter SkyActiv-X motor uit 2019.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is betrouwbaar en kent weinig defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze SkyActiv-X motor?
Er zijn weinig ernstige motorproblemen, maar licht verhoogd olieverbruik kan voorkomen.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige SkyActiv-X motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij handgeschakelde versies.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen mild hybrid systeem
Soms kunnen storingen optreden in het mild hybrid systeem, zoals foutmeldingen of verminderde ondersteuning.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde motorondersteuning.
Remmen slijtage
Normale slijtage van remblokken en schijven, soms sneller bij stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
