Kenteken check GL-785-B

APK verlopen - 5+ eigenaars - 249.426 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-551347
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GL-785-B
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
V 250 BlueTEC
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GL-785-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2015

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken GL-785-B

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken GL-785-B

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken GL-785-B

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken GL-785-B

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2015) – Kenteken GL-785-B

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 31.000 - € 38.000
Catalogusprijs
€ 90.155
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
48 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
651.950
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
689 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz V 250 BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2145 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruim en luxe interieur, geschikt voor 6-7 personen
  • Zuinige 2143cc turbodiesel met lage CO2-uitstoot voor zijn klasse
  • Comfortabele 7G-TRONIC PLUS automaat, ideaal voor lange ritten
  • Hoge mate van veiligheid en rijhulpsystemen (afhankelijk van uitrusting)
  • Goede geluidsisolatie en rijcomfort
  • Sterk merkimago en goede dealerondersteuning in Nederland

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor
  • Matig waardebehoud; forse afschrijving in eerste jaren
  • Potentieel dure reparaties aan turbo, injectoren en automaat op leeftijd
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave
  • Beperkte sportiviteit; zwaar en log aanvoelend stuurgedrag
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken GL-785-B is een zwarte Mercedes-Benz V-klasse uit 2015 met een 2143cc motor, specifiek de 250 BlueTEC Lang Avantgarde Edition. Deze luxe personenbus combineert ruimte, comfort en zuinige dieselmotoren, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.

De zwarte Mercedes-Benz V-klasse met kenteken GL-785-B is uitgerust met de OM 651.950 motor, een 2143cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 140 pk (103 kW)[1]. Deze motor is bekend uit meerdere Mercedes-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig en correct onderhouden. De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Let op: de 140 pk-versie is een ‘gedown-tuned’ variant van de 190 pk-motor die ook in deze generatie V-klasse voorkomt[5].

Deze V-klasse heeft een 7G-TRONIC PLUS automaat, een robuuste en comfortabele transmissie die standaard is bij de BlueTEC-modellen[3]. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd (vanaf circa 150.000 km) last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op tijd wordt gecontroleerd of bij gebrek aan regelmatige olieverversing. Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€400 per 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen fors oplopen (€2.000+), dus preventief onderhoud is essentieel.

De wegenbelasting voor een 140 pk dieselbus (personenauto, >2.500 kg) bedraagt in Nederland circa €1.300 per jaar (2025). Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld op €800-€1.200 per jaar, afhankelijk van het gebruik en de staat van de auto. Reparaties aan injectoren, turbo of elektronica kunnen deze kosten fors verhogen. De nieuwprijs van deze V-klasse was €78.920; de huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70% van de nieuwprijs verdampt.

Deze zwarte Mercedes-Benz V-klasse met kenteken GL-785-B uit 2015 is een comfortabele, ruim opgezette luxe bus met een zuinige dieselmotor. De automaat en het interieur zijn van hoog niveau, maar de onderhoudskosten en mogelijke reparaties vragen om een realistische begroting. Voor de Nederlandse markt is het verstandig om een uitgebreide keuring te laten uitvoeren, met extra aandacht voor de transmissie, turbo en injectoren.

Deze zwarte Mercedes-Benz V-klasse met kenteken GL-785-B uit 2015 is een ideale keuze voor gezinnen of zakelijke gebruikers die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoeken. De 2143cc diesel is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud. De automaat is comfortabel, maar kan op leeftijd duur worden in onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn aanzienlijk, mede door de hoge wegenbelasting en onderhoudskosten. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag achter €505
Precrash-systeem €393
Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control €1010
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €714
eCall Pakket
Leer Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 november 2025
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 maart 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel

29 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

7 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

30 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

17 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2015 – Afbeelding 1
oktober 2025
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2015 – Afbeelding 2
oktober 2025
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2015 – Afbeelding 3
oktober 2025
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2015 – Afbeelding 4
oktober 2025
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2015 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 651.950
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Draaimoment 440 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype kampeerwagen
Aantal stoelen 8 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,23 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Totale hoogte 1,94 m
Asafstand 3,2 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 157 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (GL-785-B)

Wat is de APK status van GL-785-B?

De APK van GL-785-B is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GL-785-B een import auto?

Ja, GL-785-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GL-785-B gehad?

GL-785-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz V-klasse 250 BlueTEC 2143cc?

Het fabrieksverbruik (WLTP) is circa 6,0 l/100 km (39,2 mpg)[1][6]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen 7,5 en 9,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt om tijdige olieverversing (elke 60.000 km). Op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen ontstaan; reparatiekosten kunnen fors oplopen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €800-€1.200 per jaar voor APK, service, banden en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren, automaat) zijn niet inbegrepen en kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 140 pk diesel personenbus (>2.500 kg) betaal je circa €1.300 per jaar (2025).

Wat is de huidige marktwaarde van een V-klasse 250 BlueTEC uit 2014?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2143cc diesel?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo falen en injector lekkage komen voor bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Preventief onderhoud is essentieel.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketen kan op hogere leeftijd (150.000+ km) gaan ratelen of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.

Kenmerken:

Ratelen bij koude motor, check engine lampje

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan vervuilen of defect raken, vooral bij kort stadsgebruik of gebrek aan onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden

Belangrijk
Motor

Injector lekkage

De common-rail injectoren kunnen gaan lekken of verstoppen, wat leidt tot ruw draaien en hoger verbruik.

Kenmerken:

Ruw stationair toerental, hoger brandstofverbruik

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 7G-TRONIC PLUS kan schokken of haperen bij oudere exemplaren, vooral als de olie niet tijdig is ververst.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde reactie

Minimaal
Elektronica

Elektronica storingsgevoeligheid

CAN-bus en boordcomputer kunnen storingen geven, vooral bij vocht of ouderdom.

Kenmerken:

Foutmeldingen, uitvallende systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz V 250 BlueTEC modellen

Voertuig Registratie