Kenteken check GLX-07-X

APK geldig tot sep 2028 - 7 eigenaars - 35.479 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-526846
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GLX-07-X
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Espace E-TECH Full Hybrid 200
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GLX-07-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 2024

Betrouwbaarheid Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-07-X

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-07-X

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-07-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-07-X

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-07-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 33.000 - € 41.000
Nieuwprijs
€ 47.270
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
886 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5F B6
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Bekeken
310 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1694 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.2L E-Tech full hybrid motor met 199 pk gecombineerd vermogen
  • Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen
  • Luxe Esprit Alpine uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra opties
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een SUV
  • Moderne automatische transmissie afgestemd op hybride systeem
  • Goede veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig

Minpunten

  • Beperkte praktijkervaring met lange termijn betrouwbaarheid door recent modeljaar
  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
  • Mogelijk hogere onderhoudskosten bij batterij en hybride componenten op termijn
  • Beperkte trekcapaciteit vergeleken met dieselvarianten
  • CVT-automaat kan minder dynamisch aanvoelen voor sportieve rijders
  • Ruimte achterin kan voor volwassenen wat krap zijn in 7-zits configuratie

Volledige analyse

Kenteken GLX-07-X is een zwarte Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine 7p uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige 199 pk hybride aandrijflijn met een luxe uitrusting en 7 zitplaatsen, nieuwprijs circa €49.420.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbo hybride motor is doorgaans aangeduid als de Renault H5Ht of H5Ht-1, een moderne 1.2-liter E-Tech full hybrid unit met directe injectie, turbo en intercooler. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van circa 199 pk (146 kW) en 300 Nm koppel. De motor is gekoppeld aan een elektrische motor van ongeveer 50 pk die samen zorgen voor een soepel en efficiënt rijgedrag. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn voor deze nieuwe generatie motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door het recente modeljaar 2023. Injectieproblemen zijn zeldzaam, maar hybride systemen vereisen wel regelmatig onderhoud aan koeling en softwareupdates.

De automatische transmissie is een moderne CVT-achtige automaat die speciaal is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Er zijn vooralsnog weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze E-Tech variant. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van de transmissievloeistof en software-updates zijn essentieel om soepel schakelen te garanderen. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele handling, hoewel het gewicht van de hybride batterij het rijgedrag iets beïnvloedt ten opzichte van conventionele Espace-modellen.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 96 pk hybride motor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn nog niet veelvuldig gemeld door de jonge leeftijd van het model.

Bij aankoop van een Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine 7p met kenteken GLX-07-X uit 2024 is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral software-updates van het hybride systeem. Controleer de werking van de elektrische systemen en de staat van de batterij. De marktwaarde ligt momenteel rond 85-90% van de nieuwprijs voor goed onderhouden exemplaren, mede door de populariteit van hybride SUV's met 7 zitplaatsen. Let op eventuele kleine gebruikssporen en vraag naar garantievoorwaarden bij de dealer of verkoper.

Deze zwarte Renault Espace met kenteken GLX-07-X uit 2024 is een moderne, ruime en zuinige midi-SUV met een geavanceerde 1199cc E-Tech full hybrid aandrijflijn. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie. Hoewel het model nog jong is en grote problemen zeldzaam zijn, is regelmatig onderhoud cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 september 2025
SEP 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 2024 – Afbeelding 1
juli 2025
Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 2024 – Afbeelding 2
juli 2025
Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 2024 – Afbeelding 3
juli 2025
Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 2024 – Afbeelding 4
juli 2025
Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 2024 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-09-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F B6
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,72 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 174 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (GLX-07-X)

Wat is de APK status van GLX-07-X?

De APK van GLX-07-X is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GLX-07-X een import auto?

Nee, GLX-07-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GLX-07-X gehad?

GLX-07-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële motorcode van de 1199cc motor in deze Renault Espace?

De motorcode is meestal H5Ht, een 1.2-liter 3-cilinder turbo hybride motor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-Tech hybride?

De CVT-achtige automaat is nieuw maar tot nu toe betrouwbaar gebleken, mits regelmatig onderhoud en software-updates.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Renault Espace?

Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0 tot 4,6 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk hybride?

De wegenbelasting valt in een gunstige categorie voor hybride auto's met 96 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 Renault Espace E-Tech Esprit Alpine?

De marktwaarde ligt rond 85-90% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Elektronica / Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na langdurig gebruik kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op elektrische actieradius en brandstofverbruik.

Signalen:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampjes.

Laag risico
Elektronica

Software-updates en ECU kalibratie

Verouderde software kan leiden tot inefficiënt schakelen en verminderde prestaties van hybride systeem.

Signalen:

Haperingen in schakelen, onregelmatig motorgedrag, verminderde brandstofefficiëntie.

Matig risico
Koeling / Elektronica

Koeling van hybride componenten

Onvoldoende koeling kan leiden tot oververhitting van batterij of elektrische motoren.

Signalen:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde prestaties, soms noodloop.

Hoog risico
Motor

Turbocharger slijtage

Hoewel zeldzaam bij nieuwere motoren, kan slijtage aan turbo leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of defect

Directe injectie kan gevoelig zijn voor vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogde emissies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1694 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 exemplaren

Auto Plaat