Kenteken check GN-861-V
APK verlopen - 5+ eigenaars - 330.205 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GN861V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken GN-861-V
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken GN-861-V
Onderhoud Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken GN-861-V
Veiligheid Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken GN-861-V
Prestaties Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken GN-861-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1690 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Comfortabele rijervaring
- Unieke designelementen
- Goede veiligheidskenmerken
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudsgevoelige transmissie
- Depreciatie
- Mogelijke olieverbruik
- Beperkte ondersteuning door Saab
Volledige analyse
Kenteken GN-861-V is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2010 met een 1910cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Saab 9-5 Estate 1.9 TiD Griffin uit 2005, die destijds een nieuwprijs had van €51.449. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Saab 9-5 Estate 1.9 TiD Griffin is uitgerust met een Fiat JTD Z19DTH motor, een 1910cc inline 4-cilinder turbodiesel die 150 pk levert bij 4000 rpm en een koppel van 320 Nm bij 2000 rpm[6][9].
De auto is voorzien van een automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn onderhoudsgevoeligheid en soms defecten in de solenoiden, wat kan leiden tot schakelproblemen[8].
Het brandstofverbruik van de Saab 9-5 Estate 1.9 TiD is ongeveer 6,4 l/100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden[3][5]. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk, maar de auto kan last hebben van de algemene Saab-problemen zoals timing chain en turbo issues[6].
Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken GN-861-V uit 2010 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een ruime en comfortabele auto met een redelijke brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 18
APK keuring details: 00
APK keuring details: 40
APK keuring details: 23
APK keuring details: 25
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (GN-861-V)
Wat is de APK status van GN-861-V?
De APK van GN-861-V is verlopen op 15-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GN-861-V een import auto?
Ja, GN-861-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GN-861-V gehad?
GN-861-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1910cc motor?
De motorcode is Fiat JTD Z19DTH[6].
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Ongeveer 6,4 l/100 km in de praktijk[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000[8].
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €5.000 tot €10.000[6].
Wat is de wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 110 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar is over het algemeen lager dan voor sterkere auto's.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Solenoid defecten en schakelproblemen[8].
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage en breuk van de timing chain
Signalen:
Rammelende geluiden, motorstoringen
Turbo
Turbo falen
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren
Signalen:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
